[实用新型]一种电池模组固定装置及电动自行车

说明书

本实用新型公开了一种电池模组固定装置及电动自行车，涉及电动车技术领域。该电池模组固定装置包括壳体、支撑板、减震圈和减震件。电池模组设置在壳体内。支撑板设置在电池模组的顶部和底部。减震圈套设在支撑板的外部，并与壳体内部的周向表面抵接。减震件设置在壳体内部的上下表面和支撑板之间。通过设置减震圈和减震件能够有效减小电池模组所受的来自各个方向的震动，减震效果良好，结构简单。同时，通过设置支撑板支撑固定减震圈和减震件，可以保证装置整体的结构强度，长期使用也能够保持良好的固定效果。且由于支撑板设置在电池模组的顶部和底部，所以不会对电池模组的侧部造成挤压。

技术领域

本实用新型涉及电动车技术领域，尤其涉及一种电池模组固定装置及电动自行车。

背景技术

随着蓄电池技术的发展，以蓄电池为动力能源的电动自行车的普及率越来越高。为了确保电动自行车的行驶里程，通常将电池单体通过串并联等方式组合为电池模组以达到所需的容量、电压等要求，再将电池模组与其他零部件装配形成电池PACK结构。由于路面颠簸或其他原因，电动自行车在行驶的过程中难免会发生震动，而这种震动可能会使电池模组的结构受到破坏，造成安全隐患。因此在电池PACK结构的装配过程中，如何对电池模组进行合理的固定以减少电池模组所受的震动是设计时所要解决的重要问题。

目前，对电池模组进行固定时，通常会在电池模组和外部箱体之间填充泡棉或其它发泡材料以起到固定和缓震的作用。但这种发泡材料会对电池模组的侧部造成挤压，影响电池模组的结构强度。且在长期使用时，发泡填充材料会出现塑性变形进而影响固定效果。如不使用发泡填充材料，则通常需设置较多的零部件，结构复杂，装配困难，成本高。

基于此，亟需一种电池模组固定装置及电动自行车，用以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种电池模组固定装置及电动自行车，结构简单，成本低，减震效果良好，且不会对电池模组侧部造成挤压，长期使用也能够保持良好的固定效果。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种电池模组固定装置，包括：

壳体，电池模组设置在所述壳体内；

支撑板，设置为至少两个，并分别设置在所述电池模组的顶部和底部；

减震圈，所述减震圈套设在所述支撑板的外部，并与所述壳体内部的周向表面抵接；

减震件，设置为至少两个，并分别设置在所述壳体内部的上表面和所述支撑板之间以及所述壳体内部的下表面和所述支撑板之间。

可选地，所述减震圈为橡胶减震圈。

可选地，所述减震件为橡胶减震板。

可选地，所述减震圈的内壁面上设置有凹槽，所述支撑板能够嵌入所述凹槽内。

可选地，所述支撑板上设置有加强筋。

可选地，所述加强筋设置有多个。

可选地，所述的电池模组固定装置还包括固定机构，用于固定连接设置在所述电池模组顶部的所述支撑板和设置在所述电池模组底部的所述支撑板。

可选地，所述固定机构为紧固件，所述支撑板上均设置有安装孔，所述紧固件穿设所述安装孔以固定连接设置在所述电池模组顶部和底部的所述支撑板。

可选地，所述的电池模组固定装置还包括电芯支架，所述电芯支架用于固定所述电池模组中的多个电芯。

本实用新型还提供了一种电动自行车，包括如上所述的电池模组固定装置。

本实用新型的有益效果：