[实用新型]一种测量自动挡汽车踏板总成的专用治具有效
申请号: | 201922251092.1 | 申请日: | 2019-12-16 |
公开(公告)号: | CN211783216U | 公开(公告)日: | 2020-10-27 |
发明(设计)人: | 马振宝 | 申请(专利权)人: | 弗恩基(昆山)汽车零部件有限公司 |
主分类号: | G01B5/12 | 分类号: | G01B5/12;G01B5/14;G01B5/00 |
代理公司: | 苏州衡创知识产权代理事务所(普通合伙) 32329 | 代理人: | 王睿 |
地址: | 215300 江苏省苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 测量 自动挡 汽车 踏板 总成 专用 | ||
本实用新型公开了一种测量自动挡汽车踏板总成的专用治具,包括底板与三号固定销,所述底板的上端外表面设置有一号定位板,所述一号定位板的内部贯穿设置有一号固定销,所述底板的上端靠近一号定位板的一侧设置有一号通止规,所述底板的上端外表面靠近一号通止规的一侧设置有二号定位板,所述二号定位板的内部贯穿设置有二号固定销,所述底板的上端靠近二号定位板的后方设置有固定座,所述固定座的上端安装有夹钳,所述底板的上端靠近一号通止规的后方设置有二号通止规,所述底板的上端位于二号定位板与固定座之间设置有三号定位板。本实用新型所述的一种测量自动挡汽车踏板总成的专用治具,检测较为精确,可以保证生产出的产品的质量。
技术领域
本实用新型涉及治具领域,特别涉及一种测量自动挡汽车踏板总成的专用治具。
背景技术
治具是一个木工、铁工、钳工、机械、电控以及其他一些手工艺品的大类工具,主要是作为协助控制位置或动作(或两者)的一种工具。治具可以分为工艺装配类治具、项目测试类治具和线路板测试类治具三类,通过治具可以对自动挡汽车踏板总成进行测试;现有的治具在测试时精确度不高,为了解决上述问题,我们提出了一种测量自动挡汽车踏板总成的专用治具。
实用新型内容
本实用新型的主要目的在于提供一种测量自动挡汽车踏板总成的专用治具,可以有效解决背景技术中的问题。
为实现上述目的,本实用新型采取的技术方案为:
一种测量自动挡汽车踏板总成的专用治具,包括底板与三号固定销,所述底板的上端外表面设置有一号定位板,所述一号定位板的内部贯穿设置有一号固定销,所述底板的上端靠近一号定位板的一侧设置有一号通止规,所述底板的上端外表面靠近一号通止规的一侧设置有二号定位板,所述二号定位板的内部贯穿设置有二号固定销,所述底板的上端靠近二号定位板的后方设置有固定座,所述固定座的上端安装有夹钳,所述底板的上端靠近一号通止规的后方设置有二号通止规,所述底板的上端位于二号定位板与固定座之间设置有三号定位板。
优选的,所述一号定位板的下端外表面与底板的上端外表面固定连接,所述一号固定销的外表面与一号定位板的内表面活动连接,所述一号固定销贯穿于一号定位板。
优选的,所述底板的外侧设置有吊环,所述吊环焊接于底板的外侧,所述吊环的数量为四组,且吊环呈矩形阵列排布,所述底板为不锈钢材料,所述一号通止规的下端与底板的上端活动连接,所述一号通止规位于底板的中心线上。
优选的,所述二号固定销的外表面与二号定位板的内表面活动连接,所述固定座的下端外表面与底板的上端外表面固定连接,且夹钳的下端外表面与固定座的上端外表面固定连接。
优选的,所述底板的上端靠近二号通止规的后方设置有后定位柱,所述后定位柱焊接于底板的上端,所述后定位柱、二号通止规、一号通止规位于同一水平线,所述二号通止规的下端与底板活动连接。
优选的,所述三号定位板的下端外表面与底板的上端外表面固定连接,所述三号固定销的外表面与三号定位板的内表面活动连接,所述一号定位板、二号定位板、三号定位板的内部均设置有定位孔。
与现有技术相比,本实用新型具有如下有益效果:该一种测量自动挡汽车踏板总成的专用治具,通过固定座将夹钳固定在底板的上端,将踏板总成放置在底板的上端,通过后定位柱将踏板总成的后端进行固定,且通过夹钳将踏板总成固定,将踏板上的通孔对准一号定位板、二号定位板、三号定位板内部的定位孔,将一号固定销、二号固定销、三号固定销分别插入定位孔内,且同时旋转一号通止规与二号通止规,使一号通止规、二号通止规进入踏板上的螺纹孔内,若一号固定销、二号固定销、三号固定销、一号通止规、二号通止规都能进入各自对应的孔内,则踏板总成为合格产品,检测较为精确,可以保证生产出的产品的质量,使用的效果相对于传统方式更好。
附图说明
图1为本实用新型一种测量自动挡汽车踏板总成的专用治具的整体结构示意图。
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