[实用新型]一种测量自动挡汽车踏板总成的专用治具有效

专利信息
申请号: 201922251092.1 申请日: 2019-12-16
公开(公告)号: CN211783216U 公开(公告)日: 2020-10-27
发明(设计)人: 马振宝 申请(专利权)人: 弗恩基(昆山)汽车零部件有限公司
主分类号: G01B5/12 分类号: G01B5/12;G01B5/14;G01B5/00
代理公司: 苏州衡创知识产权代理事务所(普通合伙) 32329 代理人: 王睿
地址: 215300 江苏省苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 测量 自动挡 汽车 踏板 总成 专用
【权利要求书】:

1.一种测量自动挡汽车踏板总成的专用治具,包括底板(1)与三号固定销(13),其特征在于:所述底板(1)的上端外表面设置有一号定位板(2),所述一号定位板(2)的内部贯穿设置有一号固定销(3),所述底板(1)的上端靠近一号定位板(2)的一侧设置有一号通止规(5),所述底板(1)的上端外表面靠近一号通止规(5)的一侧设置有二号定位板(6),所述二号定位板(6)的内部贯穿设置有二号固定销(7),所述底板(1)的上端靠近二号定位板(6)的后方设置有固定座(8),所述固定座(8)的上端安装有夹钳(9),所述底板(1)的上端靠近一号通止规(5)的后方设置有二号通止规(10),所述底板(1)的上端位于二号定位板(6)与固定座(8)之间设置有三号定位板(12)。

2.根据权利要求1所述的一种测量自动挡汽车踏板总成的专用治具,其特征在于:所述一号定位板(2)的下端外表面与底板(1)的上端外表面固定连接,所述一号固定销(3)的外表面与一号定位板(2)的内表面活动连接,所述一号固定销(3)贯穿于一号定位板(2)。

3.根据权利要求1所述的一种测量自动挡汽车踏板总成的专用治具,其特征在于:所述底板(1)的外侧设置有吊环(4),所述吊环(4)焊接于底板(1)的外侧,所述吊环(4)的数量为四组,且吊环(4)呈矩形阵列排布,所述底板(1)为不锈钢材料,所述一号通止规(5)的下端与底板(1)的上端活动连接,所述一号通止规(5)位于底板(1)的中心线上。

4.根据权利要求1所述的一种测量自动挡汽车踏板总成的专用治具,其特征在于:所述二号固定销(7)的外表面与二号定位板(6)的内表面活动连接,所述固定座(8)的下端外表面与底板(1)的上端外表面固定连接,且夹钳(9)的下端外表面与固定座(8)的上端外表面固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种测量自动挡汽车踏板总成的专用治具,其特征在于:所述底板(1)的上端靠近二号通止规(10)的后方设置有后定位柱(11),所述后定位柱(11)焊接于底板(1)的上端,所述后定位柱(11)、二号通止规(10)、一号通止规(5)位于同一水平线,所述二号通止规(10)的下端与底板(1)活动连接。

6.根据权利要求1所述的一种测量自动挡汽车踏板总成的专用治具,其特征在于:所述三号定位板(12)的下端外表面与底板(1)的上端外表面固定连接,所述三号固定销(13)的外表面与三号定位板(12)的内表面活动连接,所述一号定位板(2)、二号定位板(6)、三号定位板(12)的内部均设置有定位孔。

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