[实用新型]一种交通路面标线厚度检测装置有效
| 申请号: | 201922248878.8 | 申请日: | 2019-12-16 |
| 公开(公告)号: | CN210773810U | 公开(公告)日: | 2020-06-16 |
| 发明(设计)人: | 张兆俭;刘顺;刘海婷 | 申请(专利权)人: | 潍坊市筑路机械厂 |
| 主分类号: | G01B5/06 | 分类号: | G01B5/06 |
| 代理公司: | 济南智圆行方专利代理事务所(普通合伙企业) 37231 | 代理人: | 张玉琳 |
| 地址: | 261041 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 交通 路面 标线 厚度 检测 装置 | ||
1.一种交通路面标线厚度检测装置,包括第一竖板(1)、第二竖板(2),其特征在于,所述第一竖板(1)与第二竖板(2)的上端共同固定连接有横板(3),所述横板(3)上贯穿滑动连接有抵紧机构,所述抵紧机构的侧壁固定连接有指针(8),所述第二竖板(2)的侧壁设有刻度线,所述指针(8)与刻度线相抵,所述第一竖板(1)的侧壁设有与抵紧机构相啮合的限位机构,所述第一竖板(1)、第二竖板(2)的侧壁均固定连接有吸附机构,所述第一竖板(1)、第二竖板(2)的侧壁均设有与吸附机构固定连接的定位机构。
2.根据权利要求1所述的一种交通路面标线厚度检测装置,其特征在于,所述抵紧机构包括贯穿横板(3)并与其侧壁滑动连接的连接杆(4),所述连接杆(4)的底部固定连接有抵紧板(5),所述抵紧板(5)靠近第一竖板(1)的一端侧壁呈锯齿状,所述抵紧板(5)与横板(3)的底部之间连接有多个第一弹簧(6),所述连接杆(4)的上端固定连接有拉杆(7),所述指针(8)固定连接在抵紧板(5)的侧壁。
3.根据权利要求2所述的一种交通路面标线厚度检测装置,其特征在于,所述限位机构包括开设在第一竖板(1)侧壁上的限位槽(9),所述限位槽(9)内滑动连接有齿条板(10),所述齿条板(10)与抵紧板(5)的侧壁相啮合,所述齿条板(10)与限位槽(9)的内侧壁之间连接有多个第二弹簧(11),所述限位槽(9)的内底部开设有连通槽(12),所述连通槽(12)内滑动连接有连接块(13),所述连接块(13)的上端与齿条板(10)的底部固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种交通路面标线厚度检测装置,其特征在于,所述吸附机构包括固定连接在第一竖板(1)侧壁上的安装板(15),所述安装板(15)内开设有密封槽(16),所述密封槽(16)内密封滑动连接有密封板(17),所述安装板(15)的底部安装有多个吸盘(19),所述密封槽(16)的内底部贯穿设有多个与吸盘(19)内部相互连通的输气管(18)。
5.根据权利要求4所述的一种交通路面标线厚度检测装置,其特征在于,所述定位机构包括开设在第一竖板(1)侧壁上的导向滑槽(20),所述导向滑槽(20)内滑动连接有环形板(21),所述环形板(21)与导向滑槽(20)的内底部之间连接有多个第三弹簧(22),所述导向滑槽(20)的内侧壁开设有卡槽(28),所述环形板(21)的侧壁固定连接有L型板(23),所述L型板(23)靠近环形板(21)的一端侧壁开设有定位槽(24),所述定位槽(24)内滑动连接有定位板(25),所述定位板(25)与定位槽(24)的内侧壁之间连接有多个第四弹簧(26),所述定位板(25)穿过环形板(21)并延伸至卡槽(28)内,所述定位板(25)的前侧壁固定连接有卡块(27),所述卡块(27)贯穿定位槽(24)的侧壁并延伸至L型板(23)的外侧,所述L型板(23)贯穿密封槽(16)的侧壁并与密封板(17)的上端固定连接。
6.根据权利要求1所述的一种交通路面标线厚度检测装置,其特征在于,所述第一竖板(1)的侧壁转动连接有固定板(14)。
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