[实用新型]车位锁和车位锁控制系统

说明书

公开了一种车位锁和车位锁控制系统，包括控制单元以及与其连接的低功耗广域网通信单元、信息识别单元、车辆检测单元和驱动单元，控制单元通过信息识别单元接收预定范围内车辆的身份识别信息，并与预存储的身份标识进行比对，并根据比对结果以及车辆检测单元检测的对应车位的停车信息向驱动单元发送驱动信息和停车信息驱动车位锁本体开锁或闭锁。由此可以在低功耗广域网通讯下实现车位锁的自动化管理。

技术领域

本实用新型涉及智能控制技术领域，具体涉及一种车位锁和车位锁控制系统。

背景技术

目前，伴随着经济的发展和人民生活水平的提高，社会上的车辆越来越多，特别是在人口密集的城镇区域，车辆大量增加，而随着汽车的增多，车位管理的难题也在逐渐显现。现今的停车场管理系统，往往只管车辆在停车场的进出，无法管理车辆应该停的车位的位置，而停车场特别是居民楼配套的停车场，或写字楼配套的停车场，或一些专业停车场，停车场中的车位权限往往是不相同的，例如，某些车位是专用车位，某些车位是小群体共享车位，某些车位则是完全共享车位等等。为了防止不该停的车辆停在自己的车位，部分车位业主就专门安装了车位锁。

现有的车位锁一般为机械式车位锁和遥控式车位锁。机械式车位锁在使用时，车主不仅需要随身携带车位钥匙，而且必须亲自下车开启车位锁，从而给车主带来很大的不便。遥控式车位锁无法自动判断对应车辆是否靠近，且需要车主操纵遥控器来开启车位锁，使用不方便。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供一种车位锁和车位锁控制系统，可以在低功耗广域网通讯下实现车位锁的自动化管理。

根据本实用新型实施例的第一方面，提供一种车位锁，包括：

低功耗广域网通信单元，用于基于低功耗广域网进行通信；

信息识别单元，用于接收预定范围内车辆的身份识别信息；

控制单元，与所述信息识别单元连接，用于将所述身份识别信息与预存储的身份标识进行比对，并根据比对结果发送驱动信息；

车辆检测单元，与所述控制单元连接，用于检测对应车位的停车状态；

驱动单元，与所述控制单元连接，接收所述驱动信息并根据所述驱动信息驱动升降装置升降。

优选地，所述车位锁还包括：

低能耗管理单元，与所述控制单元连接，用于根据对应车位的停车状态控制车位锁在休眠状态和工作状态进行切换。

优选地，所述驱动单元为直流电机。

优选地，所述车位锁还包括：

天线单元，与所述低功耗广域网通信单元连接；

供电电源，用于供电；以及

电源监测单元，用于监测所述供电电源的工作状态。

优选地，所述车位锁还包括：

故障告警单元，用于进行故障告警。

优选地，所述故障告警单元为蜂鸣器和/或LED警示灯。

优选地，所述身份标识通过远程控制或在制造阶段写入到所述控制单元中。

优选地，所述车辆检测单元为地磁检测器或红外传感器或超声波传感器。

本实用新型实施例的第二方面，提供一种车位锁控制系统，包括：

多个用户终端，用于存储预定车辆的身份识别信息；

多个如第一方面所述的车位锁，与所述用户终端通信连接，用于接收所述用户终端内存储的身份识别信息并与预存储的身份标识进行比对；