[实用新型]车位锁和车位锁控制系统有效
| 申请号: | 201922247406.0 | 申请日: | 2019-12-13 |
| 公开(公告)号: | CN212128948U | 公开(公告)日: | 2020-12-11 |
| 发明(设计)人: | 廖原;吕海波;周鑫;吴迪;邓科 | 申请(专利权)人: | 宁波博大光通物联科技有限公司 |
| 主分类号: | E01F13/04 | 分类号: | E01F13/04;E04H6/42 |
| 代理公司: | 北京睿派知识产权代理事务所(普通合伙) 11597 | 代理人: | 刘锋 |
| 地址: | 315400 浙江省宁*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 车位锁 控制系统 | ||
1.一种车位锁,其特征在于,所述车位锁包括:
低功耗广域网通信单元,用于基于低功耗广域网进行通信;
信息识别单元,用于接收预定范围内车辆的身份识别信息;
控制单元,与所述信息识别单元连接,用于将所述身份识别信息与预存储的身份标识进行比对,并根据比对结果发送对应的驱动信息;
车辆检测单元,与所述控制单元连接,用于检测对应车位的停车信息;
驱动单元,与所述控制单元连接,接收并根据所述驱动信息和所述停车信息驱动车位锁本体开锁或闭锁。
2.根据权利要求1所述的车位锁,其特征在于,所述车位锁还包括:
低能耗管理单元,与所述控制单元连接,用于根据对应车位的停车信息控制车位锁在休眠状态和工作状态进行切换。
3.根据权利要求1所述的车位锁,其特征在于,所述驱动单元为直流电机。
4.根据权利要求1所述的车位锁,其特征在于,所述车位锁还包括:
天线单元,与所述低功耗广域网通信单元连接;
供电电源,用于供电;以及
电源监测单元,用于监测所述供电电源的工作状态。
5.根据权利要求1所述的车位锁,其特征在于,所述车位锁还包括:
故障告警单元,用于进行故障告警。
6.根据权利要求5所述的车位锁,其特征在于,所述故障告警单元为蜂鸣器和/或LED警示灯。
7.根据权利要求1所述的车位锁,其特征在于,所述身份标识通过远程控制或在制造阶段写入到所述控制单元中。
8.根据权利要求1所述的车位锁,其特征在于,所述车辆检测单元为地磁检测器或红外传感器或超声波传感器。
9.一种车位锁控制系统,其特征在于,所述控制系统包括:
多个用户终端,用于存储预定车辆的身份识别信息;
多个如权利要求1-8中任一项所述的车位锁,与所述用户终端通信连接,用于接收所述用户终端内存储的身份识别信息并与预存储的身份标识进行比对;
管理终端,与所述车位锁连接,用于对所有车位锁对应的车位进行管理。
10.根据权利要求9所述的车位锁控制系统,其特征在于,所述管理终端用于实时存储车位锁的工作状态以及车位锁的告警信息。
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