[实用新型]一种提升机用开放油缸传感智能闸

说明书

本实用新型涉及一种提升机用开放油缸传感智能闸，在开放式智能闸油缸与碟簧垫接触一端的外周安装智能闸传感器，传感器安装到位后开放式智能闸油缸和传感器均与碟簧垫接触；传感器的外圆环和内圆环之间间隔设置有传感辐条，每个辐条侧面均粘贴有用于测试制动正压力的应变片形成受力敏感区，传感器后侧面第一界面及传感辐条后侧面与油缸前侧面第一界面均不接触；传感器内圆环内壁、传感器后侧面第二界面及传感器后侧面第三界面与油缸均紧密接触。本实用新型可以在提升机合闸时检测到制动正压力数据，为提升机制动力矩是否达标提供一种直接的监测手段，有助于直观快速了解提升机制动力情况，从而可以迅速做出判断及调整，保证提升机的制动安全。

技术领域

本实用新型涉及矿井提升机设备现场安全运行、维护和监控领域，具体是一种提升机用开放油缸传感智能闸。

背景技术

矿用提升机是金属矿和煤炭井下开采运输的关键设备，尤其是提升机制动系统制动闸的制动力需要维持在安全限度以内才能保证全系统在工作过程中的工作制动和安全紧急制动的安全可靠。

以往对提升机制动闸的制动力控制措施是以开闸间隙数值维持在0-2mm范围为合理，基本上是间接性的保证制动力没有大幅度降低这样的定性方法，不能真正掌握制动力的真实数据，至于制动力是否达标却不能直接了解，有关控制制动力是否在正常范围的间接参考标准和操作规范也是以开闸间隙数值进行间接定性，目前检测制动力方法上欠缺真实可靠的定量手段。

提升机系统的制动总力矩是由制动装置系统所配置全部制动闸的制动力综合决定，每个制动闸即是总制动力矩的贡献单元体，解决了各单元体的监测实际制动力数值准确性即是解决了提升机制动总力矩监测的准确性，本实用新型所解决的单元体实质技术就是本实用新型的开放油缸传感智能闸结构。

发明内容

针对上述问题，本实用新型提供一种提升机用开放油缸传感智能闸，在开放式智能闸油缸与碟簧垫接触一端的外周安装智能闸传感器，传感器安装到位后开放式智能闸油缸和传感器均与碟簧垫接触；智能闸传感器的传感辐条侧面粘贴有用于测定制动正压力的应变片形成受力敏感区，传感器外圆环后侧面及传感辐条与油缸之间架空均不接触，传感器内圆环后侧面与油缸之间紧密接触，本实用新型可以在提升机合闸时检测到制动正压力数据，为提升机制动力矩是否达标提供一种直接的监测手段，有助于直观快速了解提升机制动力情况，从而可以迅速做出判断及调整，保证提升机的制动安全。

本实用新型的目的及解决其技术问题是采用以下技术方案来实现的。依据本实用新型提出的一种提升机用开放油缸传感智能闸，包括固定于智能闸闸座的外壳体、设置于外壳体内并与外壳体滑动连接的筒体、与筒体通过压紧螺钉紧固在一起的闸瓦压条、设置于闸瓦压条前的闸瓦、与外壳体尾部螺纹连接的调整螺母，其中，调整螺母内设置有开放式智能闸油缸，调整螺母尾部设置有智能闸油缸盖，智能闸油缸盖与开放式智能闸油缸之间固定，开放式智能闸油缸和设于该油缸内的活塞被智能闸油缸盖封闭紧固，拉紧螺栓穿过活塞中间孔并与筒体中轴螺纹连接，拉紧螺栓和活塞之间还设置有支撑套，支撑套与活塞之间通过O型圈密封，通过拉紧螺栓与筒体中轴之间螺纹连接的预紧力使拉紧螺栓、支撑套、活塞、筒体中轴及筒体连接为一个整体；筒体中轴外周安装有碟簧，碟簧尾部安装有碟簧垫，智能闸传感器安装在开放式智能闸油缸与碟簧垫接触一端的外周并与油缸之间固定，传感器安装到位后开放式智能闸油缸和传感器均与碟簧垫接触，传感器和油缸与调整螺母之间均为滑动接触；

所述的传感器包括外圆环和内圆环，外圆环和内圆环之间均布有多个传感辐条，相邻两个辐条之间有空间，每个辐条的侧面均粘贴有应变片作为敏感受力的电子器件形成受力敏感区，定义传感器与碟簧垫接触的一面为前侧面，其相对的另一面为后侧面，传感器后侧面第一界面与油缸前侧面第一界面之间的间距t3为0.1-3.0mm，传感辐条与油缸之间不接触；传感器内圆环内壁、传感器后侧面第二界面及传感器后侧面第三界面与油缸均紧密接触。