[实用新型]汽车转向系统连接轴

说明书

本实用新型揭示一种汽车转向系统连接轴，包括连接轴本体，连接轴本体前端的外侧壁上设置有一对呈上下对称设置的限位槽，方向盘通过穿设在方向盘中的螺栓与连接轴本体锁紧，连接轴本体的前端设置有螺纹孔；连接轴本体的尾端用于插入到从动机构中的从动轮中，连接轴本体尾端的外周壁上设置有若干道呈周向分布的花键齿，连接轴本体尾端的外侧壁上设置有平面，平面用于与从动轮的内侧壁嵌合；连接轴本体的中部设置有插接部，插接部前侧和后侧的连接轴本体的外周壁上均设置有环形卡槽；本实用新型能够避免连接轴本体与方向盘和从动机构之间出现打滑的现象，从而能够提高连接轴传动时的可靠性。

技术领域

本实用新型涉及连接轴技术领域，具体涉及一种汽车转向系统连接轴。

背景技术

在汽车转向系统中，方向盘需要通过连接轴与从动机构传动连接，但是目前市面上的连接轴在与方向盘和从动机构连接后，连接轴与方向盘之间以及连接轴与从动机构之间容易出现打滑的现象，从而会影响连接轴传动时的可靠性。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供一种汽车转向系统连接轴，其通过限位槽和花键齿的设置，限位槽能够与方向盘中的插孔嵌合，花键齿能够与从动轮内周壁上的花键槽嵌合，这样一来，能够避免连接轴本体与方向盘和从动机构之间出现打滑的现象，从而能够提高连接轴传动时的可靠性。

本实用新型的汽车转向系统连接轴，包括连接轴本体，连接轴本体前端的外侧壁上设置有一对呈上下对称设置的限位槽，位于限位槽所在位置处的连接轴本体用于插入到方向盘中的插孔中，限位槽用于与方向盘中的插孔的内侧壁嵌合，方向盘通过穿设在方向盘中的螺栓与连接轴本体锁紧，连接轴本体的前端设置有可供螺栓拧入的螺纹孔；连接轴本体的尾端用于插入到从动机构中的从动轮中，连接轴本体尾端的外周壁上设置有若干道呈周向分布的且用于与从动轮内周壁上的花键槽嵌合的花键齿，连接轴本体尾端的外侧壁上设置有平面，平面用于与从动轮的内侧壁嵌合；连接轴本体的中部设置有用于与轴承配合插接的插接部，插接部前侧和后侧的连接轴本体的外周壁上均设置有用于与轴承挡圈卡接的环形卡槽，轴承挡圈用于与轴承中的内圈相抵以防止轴承相对插接部移动。

本实用新型的汽车转向系统连接轴，其中，连接轴本体的前端与方向盘之间设置有防呆结构；通过防呆结构的设置，在方向盘与连接轴本体装配时，能够使得方向盘与连接轴本体之间达到防呆的目的，这样一来，能够避免方向盘出现装反的现象。

本实用新型的汽车转向系统连接轴，其中，防呆结构包括设置在连接轴本体前端面边缘处的定位孔，定位孔用于供方向盘中的定位销插入；通过采用这种防呆结构后，在定位销插入到定位孔中后，方向盘即可实现与连接轴本体之间的防呆功能。

本实用新型的汽车转向系统连接轴，其中，定位孔开口端的内周壁上设置有用于与方向盘中的定位销配合导向以方便定位销插入到定位孔中的环形导向面；通过环形导向面的设置，在方向盘与连接轴本体装配时，方向盘中的定位销可与环形导向面配合导向以方便定位销插入到定位孔中。

本实用新型通过限位槽和花键齿的设置，限位槽能够与方向盘中的插孔嵌合，花键齿能够与从动轮内周壁上的花键槽嵌合，这样一来，能够避免连接轴本体与方向盘和从动机构之间出现打滑的现象，从而能够提高连接轴传动时的可靠性。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型的立体结构示意图；

图2为本实用新型的立体结构示意图；

图3为图1中A处放大后的结构示意图。

具体实施方式