[实用新型]一种工业用多级减速机有效
申请号: | 201922242207.0 | 申请日: | 2019-12-13 |
公开(公告)号: | CN211737966U | 公开(公告)日: | 2020-10-23 |
发明(设计)人: | 张金堂;张威 | 申请(专利权)人: | 常州市威尔强传动机械有限公司 |
主分类号: | F16H57/025 | 分类号: | F16H57/025;F16H37/12 |
代理公司: | 合肥方舟知识产权代理事务所(普通合伙) 34158 | 代理人: | 刘跃 |
地址: | 213000 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 工业 多级 减速 | ||
1.一种工业用多级减速机,包括设备本体(1),其特征在于:所述设备本体(1)的底部设有U型板(2),且所述设备本体(1)的顶部与U型板(2)贴合,所述设备本体(1)底部靠近左右两侧处均设有固定机构(40),所述U型板(2)的正下方设有底板(9),所述U型板(2)与底板(9)之间设有横板(3),且所述横板(3)位于U型板(2)内,所述U型板(2)与横板(3)之间设有螺纹管(20),所述横板(3)的顶部固定连接有与螺纹管(20)相匹配的第一轴承,所述螺纹管(20)插接在第一轴承内腔,所述螺纹管(20)内腔设有螺纹杆(19),且所述螺纹杆(19)与螺纹管(20)通过螺纹活动连接,所述螺纹管(20)的右侧设有第二竖板(17)和第一竖板(12),所述第一竖板(12)位于第二竖板(17)的右侧,且所述第一竖板(12)和第二竖板(17)均与横板(3)的顶部固定连接,所述第一竖板(12)和第二竖板(17)之间设有第一圆管(18)和第二圆管(30),所述第二竖板(17)上固定连接有与第一圆管(18)相匹配的第二轴承,所述第一圆管(18)的左端插接在第二轴承内腔,并与第二轴承内腔固定连接,所述第一竖板(12)上固定连接有与第二圆管(30)相匹配的第三轴承,所述第二圆管(30)插接在第三轴承内腔,并与第三轴承固定连接,所述第一圆管(18)内腔设有第二转杆(13),所述第二转杆(13)的左端固定连接有第一限位块(23),所述第二转杆(13)的右端延伸至第一圆管(18)外,并依穿过第二圆管(30)的内腔,所述U型板(2)的右侧壁上开设有与第二转杆(13)相匹配的开槽,所述第二转杆(13)的右端穿过开槽,并固定连接有摇轮(14),所述第一圆管(18)内腔靠近右侧处固定连接有若干个第一左齿块(24),所述第二转杆(13)的外侧边缘靠近左端处固定连接有若干个与第一左齿块(24)相匹配的第二左齿块(25),所述第二转杆(13)的外侧边缘靠近第二圆管(30)处固定连接有两个限位杆(26),所述第二转杆(13) 的外侧边缘靠近U型板(2)的右侧壁处固定连接有若干个第二右齿块(28),所述横板(3)与底板(9)之间设有第一转杆(4),且所述底板(9)上固定连接有与第一转杆(4)相匹配的第四轴承,所述第一转杆(4)的底端插接在第四轴承内腔,所述第一转杆(4)的顶端与横板(3)的顶部固定连接,所述第一转杆(4)的右侧设有支撑板(7),且所述支撑板(7)的顶部与横板(3)的底部固定连接,所述第一转杆(4)与支撑板(7)之间设有转轴(8),所述支撑板(7)上固定连接有与转轴(8)相匹配的第五轴承,所述转轴(8)的右端穿过第五轴承,并延伸至支撑板(7)的右侧,所述第二转杆(13)与转轴(8)之间设有第二连接机构(39),所述横板(3)的顶部和底部均设有第一连接机构(38),所述转轴(8)的正下方设有弧形槽(33),所述弧形槽(33)的内腔固定连接有若干个第二齿块(32),所述转轴(8)的外侧边缘靠近弧形槽(33)处固定连接有若干个与第二齿块(32)相啮合的第一齿块(31),所述弧形槽(33)与底板(9)之间设有复位机构(41)。
2.根据权利要求1所述的一种工业用多级减速机,其特征在于:所述固定机构(40)包括固定板(15),所述固定板(15)与设备本体(1)的底部固定连接,所述固定板(15)的上方设有螺钉(16),且所述设备本体(1)与U型板(2)通过螺钉(16)固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种工业用多级减速机,其特征在于:所述第一连接机构(38)包括第一伞齿轮(5),位于所述横板(3)顶部的第一伞齿轮(5)套设在螺纹管(20)的外侧边缘,并与螺纹管(20)固定连接,位于所述横板(3)底部的第一伞齿轮(5)套设在第一转杆(4)的外侧边缘,并与第一转杆(4)固定连接,所述第一伞齿轮(5)的一侧设有与之相互啮合的第二伞齿轮(6),位于所述横板(3)顶部的第二伞齿轮(6)固定连接在第一圆管(18) 的左端,位于所述横板(3)底部的第二伞齿轮(6)固定连接在转轴(8)的左端。
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