[实用新型]一种方便散热的汽车燃料电池用保护装置

说明书

本实用新型公开了一种方便散热的汽车燃料电池用保护装置，包括汽车本体和单向阀，所述汽车本体上螺栓安装有保护装置本体，且保护装置本体的内部下方设置有气囊，所述气囊的表面分布设置有进气管和出气管，且进气管贯穿于保护装置本体的内部，所述进气管和出气管上均安装有单向阀，且进气管通过连接板与出气头相互连接，所述保护装置本体通过连接弹簧与支撑板相互连接，且支撑板位于气囊的上方，所述保护装置本体的内部活动安装有滑块，所述保护装置本体的上方铰链连接有闭合盖。该方便散热的汽车燃料电池用保护装置，具备对燃料电池缓冲减震的功能，并且能够利用汽车行驶产生颠簸的势能给燃料电池散热。

技术领域

本实用新型涉及汽车燃料电池用保护设备技术领域，具体为一种方便散热的汽车燃料电池用保护装置。

背景技术

汽车燃料电池是汽车的动力能源，汽车在行驶的过程中燃料电池供能会产生大量热量，热量堆积会降低燃料电池的工作效率，并且汽车在行驶的过程中会产生颠簸，需要对燃料电池进行保护。

然而现有的汽车燃料电池用保护装置在使用时存在以下问题：

1.现有的保护装置在汽车行驶的过程中不具备对燃料电池减震缓冲的功能，使得汽车燃料电池在汽车的行驶的过程容易与汽车产生碰撞，从而容易对燃料电池造成损坏；

2.汽车在行驶的过程中燃料电池会产热，现有的保护装置不具备散热的功能，使得燃料电池热量堆积会对降低其工作效率。

针对上述问题，急需在原有的汽车燃料电池用保护装置基础上进行创新设计。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种方便散热的汽车燃料电池用保护装置，以解决上述背景技术提出现有的保护装置在汽车行驶的过程中不具备对燃料电池减震缓冲的功能，使得汽车燃料电池在汽车的行驶的过程容易与汽车产生碰撞，从而容易对燃料电池造成损坏，汽车在行驶的过程中燃料电池会产热，现有的保护装置不具备散热的功能，使得燃料电池热量堆积会对降低其工作效率的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种方便散热的汽车燃料电池用保护装置，包括汽车本体和单向阀，所述汽车本体上螺栓安装有保护装置本体，且保护装置本体的内部下方设置有气囊，并且气囊的内部固定安装有支撑弹簧，所述气囊的表面分布设置有进气管和出气管，且进气管贯穿于保护装置本体的内部，并且出气管贯穿于保护装置本体的表面，所述进气管和出气管上均安装有单向阀，且进气管通过连接板与出气头相互连接，所述保护装置本体通过连接弹簧与支撑板相互连接，且支撑板位于气囊的上方，所述保护装置本体的内部活动安装有滑块，且滑块之间通过复位弹簧相互连接，并且滑块通过连接杆与夹持板相互连接，所述保护装置本体的上方铰链连接有闭合盖。

优选的，所述气囊设置为弹性橡胶材质，且气囊与进气管和出气管均为固定连接，并且进气管和出气管上的单向阀朝向相反。

优选的，所述出气头均匀分布于连接板的表面，且连接板设置为中空状结构。

优选的，所述支撑板与保护装置本体之间为滑动连接，且支撑板的外壁与保护装置本体的内壁之间相互贴合。

优选的，所述滑块与保护装置本体之间为滑动安装结构，且滑块关于夹持板的中心轴线对称设置。

优选的，所述连接杆与滑块和夹持板之间均为转动连接，且连接杆设置为倾斜结构，并且夹持板的表面设置为弹性垫材质。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该方便散热的汽车燃料电池用保护装置，具备对燃料电池缓冲减震的功能，并且能够利用汽车行驶产生颠簸的势能给燃料电池散热；

1.气囊的内部设置有支撑弹簧，气囊位于支撑板的下方，支撑板通过连接弹簧与保护装置本体连接，滑块之间通过复位弹簧连接，在支撑弹簧、连接弹簧和复位弹簧的弹性作用下，当汽车本体行驶的过程中发生颠簸时，支撑弹簧、连接弹簧和复位弹簧能够对燃料电池进行缓冲减震；