[实用新型]一种燃料电池车用气体分离装置有效
申请号: | 201922241549.0 | 申请日: | 2019-12-15 |
公开(公告)号: | CN211390972U | 公开(公告)日: | 2020-09-01 |
发明(设计)人: | 孙宝;郭晓琦;王龙;王彬 | 申请(专利权)人: | 河南平和滤清器有限公司 |
主分类号: | B60L50/70 | 分类号: | B60L50/70;H01M8/04;B01D45/16;B01D45/08;B01D45/02 |
代理公司: | 北京挺立专利事务所(普通合伙) 11265 | 代理人: | 叶树明 |
地址: | 453000 *** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 燃料电池 气体 分离 装置 | ||
1.一种燃料电池车用气体分离装置,包括进气口、排水口、氢气回收口、混合气体排出口和壳体;所述壳体由前盖、后盖、上侧壁、下侧壁、左侧壁和右侧壁密封而成;所述进气口密封设置在所述右侧壁的上部;所述氢气回收口密封设置在所述左侧壁的上部;所述混合气体排出口密封设置在所述后盖上靠近所述左侧壁和所述上侧壁的连接处;所述排水口密封设置在所述下侧壁上靠近所述左侧壁的端部;其特征在于,所述壳体内还设置有离心板、第一挡板、折流板和第二挡板;
所述离心板、第一挡板和所述折流板均为弧面板,所述离心板以弧面凹面相对所述进气口的方向固定在所述上侧壁上靠近所述进气口的端部;
所述第一挡板设置在所述右侧壁上进气口的下方,所述第一挡板的弧面凸面相对所述进气口方向;所述离心板与所述第一挡板之间、以及所述离心板与所述下侧壁之间形成第一气流通道;
所述折流板以弧面凹面相对所述氢气回收口的方向固定在所述左侧壁上的所述氢气回收口的下方;
所述第二挡板设置在所述上侧壁上的所述混合气体排出口的右侧,所述第二挡板自由端和所述折流板自由端形成第二气流通道。
2.如权利要求1所述的燃料电池车用气体分离装置,其特征在于,还包括第三挡板,所述第三挡板设置在所述离心板的凸面上,所述第三挡板的自由端与所述折流板的自由端形成第三气流通道。
3.如权利要求2所述的燃料电池车用气体分离装置,其特征在于,所述第三挡板为弧面板,所述第三挡板的凹面朝向所述折流板的自由端。
4.如权利要求3所述的燃料电池车用气体分离装置,其特征在于,所述折流板的凸面的中部还固定有第四挡板。
5.如权利要求4所述的燃料电池车用气体分离装置,其特征在于,所述第四挡板为弧面板,所述第四挡板的凹面朝向所述离心板的自由端。
6.如权利要求5所述的燃料电池车用气体分离装置,其特征在于,所述第二挡板为弧面板,所述第二挡板的凹面朝向所述折流板的自由端。
7.如权利要求6所述的燃料电池车用气体分离装置,其特征在于,所述壳体为长方体,所述上侧壁与所述下侧壁的长度大于所述左侧壁和所述右侧壁的长度。
8.如权利要求2所述的燃料电池车用气体分离装置,其特征在于,所述混合气体排出口的入口内支撑有十字形隔板。
9.如权利要求2所述的燃料电池车用气体分离装置,其特征在于,所述氢气回收口比所述混合气体排出口更靠近所述上侧壁。
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