[实用新型]可调移动式运梁车桥上提升装置

权利要求书

1.一种可调移动式运梁车桥上提升装置，其特征在于：包括纵向门架、门架升降支撑系统、门架行走系统、门架对拉横移系统、运梁车提升系统以及信息化系统，

所述的纵向门架分为左右两幅，纵向门架包括主纵梁（1），主纵梁（1）的两端连接有曲型支撑梁（2），两端的曲型支撑梁（2）之间连接有连接纵梁（5），曲型支撑梁（2）上端连接横梁（3），横梁（3）上固定主横梁（4），左右两侧的纵向门架的主横梁（4）相互固定连接；

所述的门架升降支撑系统包括设置在主纵梁（1）底部的支腿（6），支腿（6）内部安装有千斤顶I（7），主纵梁（1）底部还间隔设置有若干支撑丝杆（8）；

所述的门架行走系统为内置于主纵梁（1）的可升降及转向轮胎I（9）；

所述的门架对拉横移系统包括设置在左右两侧连接横梁（3）之间的上对拉系统（10）以及铰接于主纵梁（1）两端的下对拉系统（11）；

所述的运梁车提升系统包括安装于主横梁（4）上的螺杆提升机（12）；

信息化系统包括安装于运梁车上的GPS定位信号发射装置（13）及安装于运梁车提升设备上的GPS定位及接收显示系统（14）。

2.根据权利要求1所述的可调移动式运梁车桥上提升装置，其特征在于：所述的主纵梁（1）为箱型结构，主纵梁（1）的两端设有用于安装支腿（6）及千斤顶I（7）的升降空腔（17），主纵梁（1）两端往中30～40cm位置设置用于安装可升降及转向轮胎I（9）的行走空腔（18），行走空腔（18）为长方体。

3.根据权利要求2所述的可调移动式运梁车桥上提升装置，其特征在于：所述的连接横梁（3）一端焊接固定于曲型支撑梁（2）上，另一端焊接异型法兰盘（19），异型法兰盘（19）四周设加强三角铁，异型法兰盘（19）的一侧设置有铰接结构（21）。

4.根据权利要求3所述的可调移动式运梁车桥上提升装置，其特征在于：所述的主横梁（4）的一端通过异型法兰（22）与连接横梁（3）的异型法兰盘（19）相连，异型法兰（22）一侧通过铰接结构（21）与连接横梁（3）端的异型法兰盘（19）连接，主横梁（4）另一端设置有用于与另一幅门架的主横梁（4）相连的法兰（23），法兰（23）四周设加强三角铁，主横梁（4）预留安装螺杆提升机（12）的预留孔（20）。

5.根据权利要求4所述的可调移动式运梁车桥上提升装置，其特征在于：所述的连接纵梁（5）焊接于前后曲型支撑梁（2）之间，连接纵梁（5）上设置2组伸缩油缸（24），伸缩油缸（24）与主横梁（4）相连，伸缩油缸（24）与连接纵梁（5）及主横梁（4）均为铰接，伸缩油缸（24）为小截面多级油缸。

6.根据权利要求5所述的可调移动式运梁车桥上提升装置，其特征在于：所述的支腿（6）为箱型盒，支腿（6）安置于主纵梁（1）内的升降空腔（17）中，支腿（6）内置千斤顶I（7），千斤顶I（7）下端与支腿（6）底部固定，上端固定于升降空腔（17）内；所述的支撑丝杆（8）独立设置，每根主纵梁下设置7～8个。

7.根据权利要求6所述的可调移动式运梁车桥上提升装置，其特征在于：所述的可升降及转向轮胎I（9）包括保护盒（25），保护盒（25）中设置有2个千斤顶II（26），保护盒（25）底部安装有转向轴（29），转向轴（29）上固定轮框（28），轮框（28）上安装轮胎II（27）。