[实用新型]一种电动汽车电池热管理装置有效
申请号: | 201922233068.5 | 申请日: | 2019-12-13 |
公开(公告)号: | CN210576340U | 公开(公告)日: | 2020-05-19 |
发明(设计)人: | 任李菲阳 | 申请(专利权)人: | 任李菲阳 |
主分类号: | H01M10/613 | 分类号: | H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6551;H01M10/6556;H01M10/6563;H01M2/10;B60L58/26;B60H1/00 |
代理公司: | 泰州淘权知识产权代理事务所(普通合伙) 32365 | 代理人: | 何银南 |
地址: | 404100 重庆市万*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动汽车 电池 管理 装置 | ||
1.一种电动汽车电池热管理装置,包括盒体(1),其特征在于,所述盒体(1)右侧设有操作箱(2),所述盒体(1)包括上壳体(3)、下壳体(4)、电池本体(5),所述电池本体(5)位于上壳体(3)与下壳体(4)内部,所述上壳体(3)右侧、下壳体(4)右侧分别设有连接管(20),所述上壳体(3)底侧挖设有第一放置槽(6),所述下壳体(4)顶侧挖设有第二放置槽(7),所述下壳体(4)内壁两侧分别等距设有第一弧形凹槽(8),所述上壳体(3)内壁两侧分别等距设有第二弧形凹槽(9),所述第一弧形凹槽(8)与第二弧形凹槽(9)内壁上分别等距设有通孔(10),所述电池本体(5)上下两侧分别与第一放置槽(6)内腔顶部、第二放置槽(7)内腔底部固定连接,所述第二放置槽(7)内腔底部等距设有矩形通口(11),所述矩形通口(11)分别与下壳体(4)底侧贯通连接,所述矩形通口(11)内壁上均固定连接有波纹散热片(12),所述操作箱(2)内壁左侧固定连接有排风电机(13),所述操作箱(2)后侧贯通设有出风口,所述操作箱(2)左侧中部固定连接有Y型管道(14)。
2.根据权利要求1所述一种电动汽车电池热管理装置,其特征在于:所述操作箱(2)左侧四个拐角处固定连接有连接杆(15),所述连接杆(15)分别与上壳体(3)右侧、下壳体(4)右侧固定连接。
3.根据权利要求1所述一种电动汽车电池热管理装置,其特征在于:所述上壳体(3)与下壳体(4)具体为中空结构,所述连接管(20)与所述通孔(10)分别与上壳体(3)、下壳体(4)内腔贯通连接。
4.根据权利要求1所述一种电动汽车电池热管理装置,其特征在于:所述上壳体(3)四个拐角处与下壳体(4)四个拐角处均贯通设有螺纹孔(16),所述螺纹孔(16)内连接有固定螺栓(17),所述上壳体(3)通过固定螺栓(17)分别贯穿螺纹孔(16),且与下壳体(4)连接固定。
5.根据权利要求1所述一种电动汽车电池热管理装置,其特征在于:所述操作箱(2)通过出风口固定连接有防尘网(18),所述排风电机(13)左侧输出端贯穿操作箱(2)左侧,且与Y型管道(14)右端固定连接。
6.根据权利要求1所述一种电动汽车电池热管理装置,其特征在于:所述Y型管道(14)左侧两端分别固定连接有法兰(19),所述Y型管道(14)分别通过法兰(19)与连接管(20)右端连接固定。
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