[实用新型]一种测量手动挡汽车踏板离合的治具

说明书

本实用新型公开了一种测量手动挡汽车踏板离合的治具，包括底板，所述底板的上端外表面从后至前依次设置有支撑台、第一夹钳、第二夹钳、第一夹座、第二夹座，所述底板的上端外表面卡有通止规，所述第二夹座的外表面设置有百分表。本实用新型所述的一种测量手动挡汽车踏板离合的治具，该装置按照测量控制要求集成了手动挡汽车踏板总成离合的测量，比起传统的三坐标测量更加省时省力，不需要专业的测量人士，经过培训的操作人员即可使用，便于推广使用。

技术领域

本实用新型涉及汽车生产用治具领域，特别涉及一种测量手动挡汽车踏板离合的治具。

背景技术

在测量手动挡汽车踏板总成离合的过程中，需要用到三坐标对踏板离合进行整体测量，以确保产品的质量，而在此测量的过程中，需要专业程度较高的工作人员对照交互界面进行操作检测，效率低，并且专业要求高，不利于推广使用，为此，我们提出一种测量手动挡汽车踏板离合的治具。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种测量手动挡汽车踏板离合的治具，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种测量手动挡汽车踏板离合的治具，包括底板，所述底板的上端外表面从后至前依次设置有支撑台、第一夹钳、第二夹钳、第一夹座、第二夹座，所述底板的上端外表面卡有通止规，所述第二夹座的外表面设置有百分表。

优选的，所述支撑台包括第一台体、第二台体，所述第一台体与第二台体均沿竖直方向上设置，所述第一台体、第二台体的下端均与底板的上端外表面之间固定连接。

优选的，所述第一夹钳包括第一底座、连接架、第一按压臂、握把与压头，所述第一底座固定设置在底板的上端外表面，所述连接架活动设置于第一底座的上端，所述连接架的上端固定连接握把的下端，所述第一按压臂的一端活动卡在连接架的内侧，所述压头固定设置在第一按压臂的下端外表面。

优选的，所述第二夹钳包括第二底座、第二压臂与丝杆，所述第二底座固定设置在底板的上端外表面，所述第二压臂沿水平方向上设置且活动连接在第二底座的上端，所述丝杆贯穿于第二压臂的上端外表面并下延伸至第二底座的内部，所述丝杆与第二压臂以及第二底座之间均为螺纹连接。

优选的，所述第一夹座以及第二夹座均与底板之间为固定连接，所述第一夹座的一侧外表面开设有第一卡口，所述第二夹座的靠近上端处的一侧外表面开设有第二卡口。

优选的，所述通止规的外侧套有限位环，所述限位环为上端具有缺口的圆环形状，且限位环的下端外表面与底板之间为固定连接。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：该一种测量手动挡汽车踏板离合的治具，在开始检测前，操作员需对检具进行目测检验，以确定检具是否处于可用状态，将待检品放置在支撑台、第一夹钳、第二夹钳、第一夹座、第二夹座上，以确保待检品的稳固，从而协助工作人员检测产品相应部分的尺寸偏差，检测产品相应部分的面轮廓度，测产品孔的形位公差，采集产品数据，该装置按照测量控制要求集成了手动挡汽车踏板总成离合的测量，比起传统的三坐标测量更加省时省力，不需要专业的测量人士，经过培训的操作人员即可使用。

附图说明

图1为本实用新型一种测量手动挡汽车踏板离合的治具的俯视图；

图2为本实用新型一种测量手动挡汽车踏板离合的治具的整体结构示意图；

图3为本实用新型一种测量手动挡汽车踏板离合的治具的局部结构示意图。

图中：1、底板；2、支撑台；21、第一台体；22、第二台体；3、第一夹钳；31、第一底座；32、连接架；33、第一按压臂；34、握把；35、压头；4、第二夹钳；41、第二底座；42、第二压臂；43、丝杆；5、第一夹座；6、第二夹座；7、通止规；8、百分表。