[实用新型]一种用于机器人行走的驱动结构有效

专利信息
申请号: 201922229918.4 申请日: 2019-12-13
公开(公告)号: CN211335555U 公开(公告)日: 2020-08-25
发明(设计)人: 任冠宇 申请(专利权)人: 任冠宇
主分类号: B60K1/00 分类号: B60K1/00;B60R19/02
代理公司: 武汉聚信汇智知识产权代理有限公司 42258 代理人: 郝雅娟
地址: 266000 *** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 用于 机器人 行走 驱动 结构
【说明书】:

实用新型提供了一种用于机器人行走的驱动结构,属于机器人技术领域。该用于机器人行走的驱动结构包括行走组件、缓冲组件和摩擦组件。所述行走组件包括基座、行走轮和驱动电机,所述行走轮设置有两个,且两个所述行走轮分别转动安装于所述基座的一侧两端。本实用新型通过驱动电机驱动行走轮转动,带动基座和机器人移动,当基座与外界物体有撞击趋势时,第一弹性件可以降低基座的移动速度,降低基座与外界物体撞击的力度,此外,接触板撞击时,还能够使摩擦板移动,摩擦板与地面或其他接触面接触,可以增加行走组件移动时的阻力,减缓行走组件的移动速度,进一步降低行走组件与其他物体撞击的力度。

技术领域

本实用新型涉及机器人领域,具体而言,涉及一种用于机器人行走的驱动结构。

背景技术

机器人是自动执行工作的机器装置,它的任务是协助或取代人类工作的工作,例如生产业、建筑业,或是危险的工作,常见的机器人具有行走驱动机构,用于驱动机器人的移动。

机器人在移动时,其行走驱动机构容易与外界物体发生撞击,而现有的行走驱动机构不具有缓冲功能,在撞击时容易出现损坏。

实用新型内容

为了弥补以上不足,本实用新型提供了一种用于机器人行走的驱动结构,旨在改善传统行走驱动设备在撞击使不具有缓冲功能的问题。

本实用新型是这样实现的:

本实用新型提供一种用于机器人行走的驱动结构,包括行走组件、缓冲组件和摩擦组件。

所述行走组件包括基座、行走轮和驱动电机,所述行走轮设置有两个,且两个所述行走轮分别转动安装于所述基座的一侧两端,所述驱动电机固定安装于所述基座内部,一个所述行走轮传动连接于所述驱动电机,所述缓冲组件包括壳体、导向杆、滑动件、第一弹性件、伸缩杆、支杆和接触板,所述壳体设置在所述基座一侧,所述导向杆固定于所述壳体内部,所述滑动件滑动安装于所述导向杆表面,所述第一弹性件固定于所述导向杆一端,所述第一弹性件的另一端安装在所述滑动件一侧,所述伸缩杆的一端转动安装在所述壳体表面,所述伸缩杆的另一端转动连接于所述接触板表面,所述支杆的一端转动连接于所述滑动件表面,所述支杆另一端转动安装在所述接触板表面,所述摩擦组件包括活动杆、第二弹性件、摩擦板和推杆,所述活动杆贯穿所述壳体一侧,所述第二弹性件固定于所述活动杆一端,且所述第二弹性件的一端紧贴着所述壳体内壁,所述摩擦板固定在所述活动杆的一端,所述推杆安装于所述滑动件表面,所述推杆的另一端连接于所述活动杆表面。

在本实用新型的一种实施例中,所述基座内安装有与所述驱动电机相匹配的电机机座,所述驱动电机固定与所述电机机座内。

在本实用新型的一种实施例中,所述行走轮的中心固定有转杆,且所述转杆的一侧转动安装于基座表面,所述转杆通过联轴器与所述驱动电机的输出轴传动连接。

在本实用新型的一种实施例中,所述接触板位于所述壳体的外部,所述壳体开设有通槽,所述支杆的一端穿过所述通槽。

在本实用新型的一种实施例中,所述伸缩杆的两端分别通过铰接座与所述壳体和所述接触板连接,所述支杆的两端也分别通过铰接座与所述滑动件和所述接触板连接。

在本实用新型的一种实施例中,所述伸缩杆包括外杆体、内杆体和第三弹性件,所述内杆体活动安装在所述外杆体内部,所述第三弹性件设置在所述外杆体内部,且所述第三弹性件的一侧固定于所述外杆体一端。

在本实用新型的一种实施例中,所述壳体开设有与所述活动杆相匹配的通孔,所述活动杆活动安装在所述通孔内部。

在本实用新型的一种实施例中,所述活动杆位于壳体内部的一端设置有凸环,所述凸环的直径比所述通孔的直径大。

在本实用新型的一种实施例中,所述摩擦板的一侧间隔开设有摩擦槽,所述摩擦板的另一侧安装有与所述活动杆相吻合的固定环,所述活动杆的一端固定安装于所述固定环环内。

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