[实用新型]一种具有径向刹车装置的机械关节模组有效
申请号: | 201922226100.7 | 申请日: | 2019-12-12 |
公开(公告)号: | CN211806234U | 公开(公告)日: | 2020-10-30 |
发明(设计)人: | 吴洪德;陈志广;杨奇能;邵立伟;黄德皇;陈庆武 | 申请(专利权)人: | 中山早稻田科技有限公司;中山市北京理工大学研究院 |
主分类号: | B25J17/02 | 分类号: | B25J17/02;B25J19/00 |
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地址: | 528437 广东省中山市火炬*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 具有 径向 刹车 装置 机械 关节 模组 | ||
1.一种具有径向刹车装置的机械关节模组,包括电机以及与所述电机驱接的驱动控制单元;所述电机具有转子、定子以及壳体,所述壳体固套于所述定子的外部,所述转子包括第一输出端,所述第一输出端连接有动力输出单元;其特征在于:
所述转子还包括第二输出端,所述第二输出端和所述第一输出端分置于所述转子相对的两端且同轴转动;
所述第二输出端和所述壳体之间设置有可使运行中的所述转子停转的刹车系统,所述刹车系统包括刹车盘以及制动装置,所述刹车盘同轴套接于所述第二输出端,所述制动装置设置在所述壳体上,所述制动装置具有刹车部,所述刹车部可在靠近和远离所述刹车盘的外周面的方向上往复移动,所述刹车部包括刹车状态以及运行状态,当所述刹车部处于刹车状态,所述刹车部抵顶于所述刹车盘的外周面,当所述刹车部处于运行状态,所述刹车部与所述刹车盘的外周面之间形成间隙。
2.如权利要求1所述的具有径向刹车装置的机械关节模组,其特征在于:所述刹车盘的外周面凹陷形成有多个用于与所述刹车部相配合的卡置部,当所述刹车部处于刹车状态,所述刹车部嵌置于所述卡置部。
3.如权利要求2所述的具有径向刹车装置的机械关节模组,其特征在于:多个所述卡置部均等间隔排列设置在所述刹车盘的圆周方向上,多个所述卡置部相互之间的连线垂直于所述刹车盘的旋转轴线。
4.如权利要求2所述的具有径向刹车装置的机械关节模组,其特征在于:任意两相邻的卡置部之间设置有凸出于所述刹车盘外周面的抵顶块,任意两相邻的所述抵顶块与所述卡置部之间衔接形成“凹”形结构。
5.如权利要求1所述的具有径向刹车装置的机械关节模组,其特征在于:所述刹车部的运动轨迹的延长线与所述刹车盘的旋转轴线垂直且相交。
6.如权利要求1所述的具有径向刹车装置的机械关节模组,其特征在于:所述制动装置为推拉式电磁铁,所述推拉式电磁铁具有固定端以及活动设置在所述固定端上的活动端;所述固定端设置在所述壳体上,所述刹车部形成于所述活动端远离所述固定端的一端。
7.如权利要求1所述的具有径向刹车装置的机械关节模组,其特征在于:所述动力输出单元包括谐波减速器以及输出法兰;所述谐波减速器包括柔轮、刚轮以及波发生器;所述刚轮套设于所述柔轮外周并与所述柔轮相互啮合,所述波发生器一端与所述第一输出端驱接,所述波发生器的另一端与所述柔轮驱动配合以使所述柔轮驱动所述刚轮实现减速传动;
所述输出法兰与所述刚轮同轴连接。
8.如权利要求7所述的具有径向刹车装置的机械关节模组,其特征在于:所述具有径向刹车装置的机械关节模组还包括穿线管,所述穿线管一端同轴穿接于所述输出法兰,所述穿线管的另一端朝所述电机方向延伸并贯通于所述谐波减速器以及所述转子。
9.如权利要求1所述的具有径向刹车装置的机械关节模组,其特征在于:所述驱动控制单元包括驱动控制器以及编码器,所述编码器套接于所述第二输出端;
所述驱动控制器分别与所述编码器和所述电机电性连接。
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