[实用新型]一种避险车道的防后滑结构

权利要求书

1.一种避险车道的防后滑结构，包括装置主体(1)、卡接凹槽(101)、排水管道(102)、通水管道(1011)、固定支架(2)、固定支架二(3)、活动挡板(4)、倾斜挡板(401)、限位凸起(402)、反光标贴(4021)、钢丝网(5)、弹簧伸缩杆(6)、伸缩杆(601)、钢性弹簧(602)，其特征在于，所述装置主体(1)表面嵌套设置有卡接凹槽(101)，所述卡接凹槽(101)底部表面配套设置有排水管道(102)，所述卡接凹槽(101)底部表面嵌套设置有通水管道(1011)，且卡接凹槽(101)通过通水管道(1011)与排水管道(102)相连接，所述卡接凹槽(101)底部后侧固定连接有固定支架(2)，所述卡接凹槽(101)顶部前端固定连接有固定支架二(3)，所述卡接凹槽(101)通过固定支架二(3)活动连接有活动挡板(4)，所述活动挡板(4)一侧末端固定连接有倾斜挡板(401)，所述活动挡板(4)顶部表面固定连接有限位凸起(402)，所述限位凸起(402)顶部表面紧密贴合有反光标贴(4021)，所述活动挡板(4)底部四周固定连接有钢丝网(5)，且钢丝网(5)底部固定连接在卡接凹槽(101)四周，所述固定支架(2)顶部内侧活动连接有弹簧伸缩杆(6)，且弹簧伸缩杆(6)顶部末端活动连接在活动挡板(4)底部表面，所述弹簧伸缩杆(6)顶部内侧卡接设置有伸缩杆(601)，所述伸缩杆(601)底部表面固定连接有钢性弹簧(602)，且钢性弹簧(602)一侧末端与弹簧伸缩杆(6)内部相连接。

2.根据权利要求1所述的避险车道的防后滑结构，其特征在于：所述卡接凹槽(101)分布有若干个，且卡接凹槽(101)呈长条状。

3.根据权利要求1所述的避险车道的防后滑结构，其特征在于：所述钢丝网(5)由材质较软的钢丝材质制成，且钢丝网(5)表面开设有开孔。

4.根据权利要求1所述的避险车道的防后滑结构，其特征在于：所述活动挡板(4)以固定支架二(3)的连接点为中心，且活动挡板(4)的转动角度为0-45°。

5.根据权利要求1所述的避险车道的防后滑结构，其特征在于：所述倾斜挡板(401)与活动挡板(4)呈“L”状，且倾斜挡板(401)与活动挡板(4)的夹角为70-90°。

6.根据权利要求1所述的避险车道的防后滑结构，其特征在于：所述限位凸起(402)分布有若干个，且限位凸起(402)的长度与活动挡板(4)相同。