[实用新型]机器人底盘有效
申请号: | 201922223130.2 | 申请日: | 2019-12-12 |
公开(公告)号: | CN211223669U | 公开(公告)日: | 2020-08-11 |
发明(设计)人: | 彭彦;明振;蔡佳豪 | 申请(专利权)人: | 长沙万为机器人有限公司 |
主分类号: | B62D61/10 | 分类号: | B62D61/10;B62D11/04;B62D5/04 |
代理公司: | 长沙永星专利商标事务所(普通合伙) 43001 | 代理人: | 邓淑红 |
地址: | 410013 湖南省长沙市高新*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 机器人 底盘 | ||
1.一种机器人底盘,其特征在于:它包括骨架、上盖、检修盖、驱动轮总成和位移轮总成;骨架底面设有多个独立的轮槽,上盖的顶部设有检修口,上盖连接于骨架上与骨架围成电器元件腔,检修盖连接于检修口处封闭电器元件腔,各驱动轮总成和各位移轮总成分别安装于对应的轮槽内。
2.如权利要求1所述的机器人底盘,其特征在于:所述上盖的底部沿周缘开设有凹槽,凹槽内设气压管,气压管转角处设有防撞角。
3.如权利要求1所述的机器人底盘,其特征在于:所述上盖顶面对应检修口位置处设有凸起的上止口,所述检修盖的外缘设有下沿的下止口。
4.如权利要求1所述的机器人底盘,其特征在于:所述驱动轮总成包括驱动轮模块和转向模块;驱动轮模块包括轮体、驱动电机和减震支架;转向模块包括转向电机、减速机构和转轴,转向电机的输出轴与减速机构的输入端相连,减速机构的输出端与转轴相连,转轴的另一端与减震支架相连;驱动电机驱动轮体转动;转向电机输出动力经减速机构减速后传递至转轴带动减震支架转向;驱动轮模块与转向模块之间设有连接板,驱动轮总成通过穿过连接板的螺栓装配于所述轮槽内。
5.如权利要求4所述的机器人底盘,其特征在于:所述减震支架包括下支架、上支架、减震器和铰接座;下支架为U型架,两侧板的中部设有通孔;上支架为倾斜向下设置的n型架,其顶端设有一圈连接孔,下端铰接于下支架外;一对减震器关于轮体厚度方向中心面对称设置、分设于上支架和下支架的两侧;所述下支架的两侧焊接有销轴,所述上支架的两侧焊接有销轴,销轴外设径向孔,减震器的两端分别套于销轴外通过穿过径向孔的开口销定位;铰接座的中心设有通孔,四周设有一圈连接孔,通孔内嵌耐磨套;铰接座通过穿过连接孔的螺栓与上支架相连,上支架套于下支架外通过穿过耐磨套的转轴螺栓与下支架相连;所述转轴螺栓包括外径依次递减的圆柱头、光杆段和螺纹段,圆柱头为内六角头,转轴螺栓以其光杆段套于耐磨套内,螺纹段与下支架螺纹连接。
6.如权利要求5所述的机器人底盘,其特征在于:所述驱动电机为轮毂电机,其中心轴两端设有螺纹,螺纹段的外端设有平面;驱动电机嵌于轮体内,中心轴穿过下支架上通孔后配合螺母锁紧;所述减速机构包括主减速器和副减速器,主减速器的输入端与转向电机相连,输出轴与副减速器的输入齿轮相连,副减速器的输出端与转轴相连;所述主减速器的输出轴两端均伸至主减速器外,顶端外设强磁钢套;所述转向电机下对应强磁钢套位置处设有角度传感器;所述副减速器的外壳包括上壳和下壳,上壳外缘设有一圈凹槽,下壳外缘设有相匹配的凸起,上壳和下壳通过凹槽与凸起的配合提高安装精度。
7.如权利要求6所述的机器人底盘,其特征在于:所述转轴为阶梯轴,转轴的顶端设有外凸的卡爪,副减速器的输出齿轮内设卡槽,转轴以其顶端与副减速器相连,卡爪伸至卡槽内并填塞减震胶垫,以其底部与所述减震支架通过穿过连接孔的螺栓相连。
8.如权利要求1所述的机器人底盘,其特征在于:所述位移轮总成包括位移轮、位置传感器、连杆机构和安装座,位置传感器安装于位移轮上,连杆机构的一端与位移轮的轮轴相连、另一端与安装座相连,位移轮总成置于所述轮槽内通过穿过安装座的螺栓与所述骨架相连。
9.如权利要求8所述的机器人底盘,其特征在于:所述连杆机构包括长连杆、短连杆和H型连杆,短连杆的一端与安装座顶部铰接、另一端与长连杆的顶端铰接,H型连杆与短连杆平行布置、一端与安装座的底部铰接、另一端与长连杆的中部铰接,长连杆的底端与所述位移轮的轮轴相连。
10.如权利要求9所述的机器人底盘,其特征在于:所述安装座包括基板和一对设置于基板上的耳座,安装座以其耳座与连杆机构相连。
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