[实用新型]一种前副车架疲劳耐久工装有效
申请号: | 201922222836.7 | 申请日: | 2019-12-12 |
公开(公告)号: | CN211504628U | 公开(公告)日: | 2020-09-15 |
发明(设计)人: | 郑波;石伯妹;王文志;沈晓庆 | 申请(专利权)人: | 万向钱潮股份有限公司;万向集团公司 |
主分类号: | G01M13/00 | 分类号: | G01M13/00;G01M17/007 |
代理公司: | 杭州九洲专利事务所有限公司 33101 | 代理人: | 陈继亮 |
地址: | 311215 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车架 疲劳 耐久 工装 | ||
1.一种前副车架疲劳耐久工装,其特征在于:主要包括前副车架总成(1)、左摆臂总成(2)、右摆臂总成(3)、左前安装支柱(4)、右前安装支柱(5)、左后安装支柱(6)、右后安装支柱(7)、左球头销固定装置(8)、右球头销固定装置(9),左前安装支柱(4)、左后安装支柱(6)分别与右前安装支柱(5)、右后安装支柱(7)呈对称镜像分布,左摆臂总成(2)和右摆臂总成(3)末端分别连接左球头销固定装置(8)和右球头销固定装置(9),前副车架总成(1)前端两边架设在左前安装支柱(4)、右前安装支柱(5)上,前副车架总成(1)后端两边架设在左后安装支柱(6)、右后安装支柱(7)上。
2.根据权利要求1所述的前副车架疲劳耐久工装,其特征在于:所述左前安装支柱(4)主要包括上板(41)、立柱(42)、下板(43),上板(41)和立柱(42)顶部连接,下板(43)和立柱(42)底部连接。
3.根据权利要求1所述的前副车架疲劳耐久工装,其特征在于:所述左后安装支柱(6)的构成和左前安装支柱(4)相同,左后安装支柱(6)和左前安装支柱(4)的上板(41)和下板(43)形状和大小一致,立柱(42)长度不同。
4.根据权利要求2或3所述的前副车架疲劳耐久工装,其特征在于:所述立柱(42)截面为T字型。
5.根据权利要求1所述的前副车架疲劳耐久工装,其特征在于:所述左球头销固定装置(8)和右球头销固定装置(9)为施力装置。
6.根据权利要求1所述的前副车架疲劳耐久工装,其特征在于:所述前副车架总成(1)根据实际装车状态进行车身前点安装孔、车身后点安装孔螺栓约束。
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