[实用新型]一种卡车锁有效
| 申请号: | 201922222791.3 | 申请日: | 2019-12-12 |
| 公开(公告)号: | CN211623006U | 公开(公告)日: | 2020-10-02 |
| 发明(设计)人: | 钟昌杰 | 申请(专利权)人: | 宁波大马汽车配件有限公司 |
| 主分类号: | E05B83/02 | 分类号: | E05B83/02;E05B17/18 |
| 代理公司: | 北京金智普华知识产权代理有限公司 11401 | 代理人: | 徐会娟 |
| 地址: | 315135 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 卡车 | ||
本申请涉及车锁领域,更具体地涉及一种卡车锁,所述卡车锁包括:锁壳,所述锁壳左侧具有一腔体,所述腔体中段,具有上下分布的两个阶梯孔,其中,所述锁壳向右侧延伸呈阶梯形状,且所述锁壳下侧具有第一凸块,所述第一凸块具有至少一个容纳槽,其中,所述容纳槽供以容纳钥匙,以及;驱动装置,所述驱动装置穿过所述腔体上侧的阶梯孔,且所述驱动装置左端设于所述腔体处,以及;锁紧装置,所述锁紧装置穿过所述腔体下侧的阶梯孔,且所述锁紧装置与所述锁壳右侧螺纹连接,本实用新型通过卡车锁自身的结构配置,实现卡车锁开和锁的功能,从而达到卡车锁操作方便、结构紧凑和成本低的目的。
技术领域
本申请涉及车锁技术领域,更具体地涉及一种卡车锁。
背景技术
随着国民经济的不断增长,人民的生活水平不断提高,卡车得到了广泛的应用,但目前市面上的卡车锁并不能完全满足用户需要,因此,如何使卡车锁比过去操作方便、简单、结构紧凑、降低成本,是生产汽车锁配件厂技术人员必须要解决的课题。
因此,对于一种新型的卡车锁的需求是存在的。
发明内容
本申请主要目的在于提供一种卡车锁,其中,所述卡车锁能够有效地利用其自身的结构配置简化卡车锁的操作。
本申请的另一目的在于提供一种卡车锁,其中,所述卡车锁具有一驱动装置和一锁紧装置,能有效地将实现开和锁的功能,从而使所述卡车锁的操作简化。
本申请的另一目的在于提供一种卡车锁,其中,所述锁壳具有一容纳钥匙的容纳槽,从而使所述卡车锁使用更加方便。
本申请的另一目的在于提供一种卡车锁,其中,所述驱动装置具有复位功能,在使用后,所述驱动装置能回到原位。
本申请的另一目的在于提供一种卡车锁,其中,所述卡车锁结构简单且紧凑,不涉及复杂的制造工艺和昂贵的材料,具有较高的经济性,易于推广和使用。
为了实现上述至少一发明目的,本申请提供了一种卡车锁,所述卡车锁包括:
锁壳,
所述锁壳左侧具有一腔体,所述腔体中段,具有上下分布的两个阶梯孔,其中,所述锁壳向右侧延伸呈阶梯形状,且所述锁壳下侧具有第一凸块,所述第一凸块具有至少一个容纳槽,其中,所述容纳槽供以容纳钥匙,以及;
驱动装置,所述驱动装置穿过所述腔体上侧的阶梯孔,且所述驱动装置左端设于所述腔体处,其中,所述驱动装置包括把手、销轴、直轴、垫圈、复位弹簧、螺栓、套筒和第一移动块,所述第一移动块设于所述套筒和所述垫圈之间,且所述第一移动块与所述直轴卡接连接,其中,所述套筒与所述直轴套接连接,所述直轴与所述复位弹簧套接连接,且所述复位弹簧设于所述套筒后侧,其中,所述把手前端通过所述销轴可旋转地连接在所述直轴后端,其中,所述垫圈与所述螺栓套接连接,所述螺栓与所述直轴螺纹连接,以及;
锁紧装置,所述锁紧装置穿过所述腔体下侧的阶梯孔,且所述锁紧装置与所述锁壳右侧螺纹连接,其中,所述锁紧装置包括一底板,所述底板具有一头部,所述头部具有一开口和一半封闭内腔,其中,所述内腔供以容纳钥匙环,其中,所述锁紧装置可控制所述驱动装置的横向位移,以实现所述卡车锁的开和锁。
在本申请一个或多个实施例中,所述直轴具有一通孔,所述通孔靠近所述把手,其中,所述通孔设于所述直轴左侧,且所述通孔与所述销轴套接连接,其中,所述通孔直径大于所述销轴,以使所述销轴可滑动地插入到所述通孔中。
在本申请一个或多个实施例中,所述驱动装置还包括一中间贯通的壳体,所述壳体套接在所述腔体上侧的阶梯孔左侧,且所述壳体与所述把手前端套接连接。
在本申请一个或多个实施例中,所述直轴前端延伸有一矩形凸块,所述矩形凸块右端具有螺纹孔,所述螺纹孔用以安装所述螺栓。
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