[实用新型]一种用于缸盖气门导管的压装装置有效
| 申请号: | 201922222774.X | 申请日: | 2020-09-04 |
| 公开(公告)号: | CN212146221U | 公开(公告)日: | 2020-12-15 |
| 发明(设计)人: | 杨军勇 | 申请(专利权)人: | 铜车马动力科技(宁波)有限公司 |
| 主分类号: | B25B27/02 | 分类号: | B25B27/02 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 315000 浙江省宁*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 用于 缸盖 气门 导管 装置 | ||
1.一种用于缸盖气门导管的压装装置,其包括活动连接杆(1)、纵向穿过所述连接杆(1)中部位置的压杆(2)、横向穿过所述连接杆(1)的左活动杆(4)和右活动杆(3)、活动设置在左活动杆(4)两端的第一左垂直固定杆(6)和第二左垂直固定杆(7)、活动设置在右活动杆(3)两端的第一右垂直固定杆(8)和第二右垂直固定杆(9)、环套组件(5);其特征在于:所述第一左垂直固定杆(6)、第二左垂直固定杆(7)、第一右垂直固定杆(8)、第二右垂直固定杆(9)下端分别穿过所述环套组件(5)并且通过第一左蝶形螺母(61)、第二左蝶形螺母(71)、第一右蝶形螺母(81)、第二右蝶形螺母(91)。
2.根据权利要求1所述的一种用于缸盖气门导管的压装装置,其特征在于:所述连接杆(1)上还设置有连接通道(14),所述连接通道(14)呈圆形;所述压杆(2)穿过所述连接通道(14)并且向下延伸2/3。
3.根据权利要求2所述的一种用于缸盖气门导管的压装装置,其特征在于:所述压杆(2)通过焊接的方式固定设置在连接通道(14)中。
4.根据权利要求1所述的一种用于缸盖气门导管的压装装置,其特征在于:所述环套组件(5)包括第一半圆环件(51)和第二半圆环件(52);所述第一半圆环件(51)和第二半圆环件(52)配合在一起并且其两端分别通过第一螺栓螺母组合、第二螺栓螺母组合固定在一块。
5.根据权利要求1所述的一种用于缸盖气门导管的压装装置,其特征在于:所述连接杆(1)包括主体(11)、设置在主体(11)内的第一活动孔(12)和第二活动孔(13);所述左活动杆(4)、右活动杆(3)分别穿过所述第一活动孔(12)、第二活动孔(13)并且可以在其中活动。
6.根据权利要求5所述的一种用于缸盖气门导管的压装装置,其特征在于:所述第一活动孔(12)和第二活动孔(13)两端均为圆弧形,其中间为矩形,整体呈“操场形”。
7.根据权利要求4所述的一种用于缸盖气门导管的压装装置,其特征在于:所述第一螺栓螺母组合包括第一螺栓(54)、与第一螺栓(54)螺接的第一螺母(55);所述第二螺栓螺母组合包括第二螺栓(53)、与第二螺栓(53)螺接的第二螺母(56);所述第一半圆环件(51)、第二半圆环件(52)两边分别设置有第一耳部(511)、第二耳部(521),所述第一螺栓(54)穿过第一耳部(511)和第二耳部(521)左边的配合处通过第一螺母(55)螺接固定,所述第二螺栓(53)穿过第一耳部(511)和第二耳部(521)右边的配合处通过第二螺母(56)螺接固定。
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