[实用新型]一种滤清器盖、滤清器及发动机总成

说明书

本实用新型涉及发动机领域，公开了一种滤清器盖、滤清器及发动机总成，其中滤清器盖包括设有减重槽的滤盖本体，滤盖本体连接有用于密封减重槽开口的防尘盖；减重槽的底壁凸设有依次设置的密封台和多棱柱，防尘盖上设有安装孔，安装孔套设于密封台外并使防尘盖与密封台过盈配合，能够满足防尘盖和滤盖本体之间连接时对密封性能的要求，解决了将多棱柱直接与防尘盖上的孔配合时防尘盖的防尘防水效果较差的问题；防尘盖不高于密封台，使落到密封台上的水可以沿防尘盖的上端面滑落，而不会聚集在安装孔和密封台之间，避免因水压过大而降低密封台和环状凸台的内孔过盈配合的密封效果。

技术领域

本实用新型涉及发动机领域，尤其涉及一种滤清器盖、滤清器及发动机总成。

背景技术

现有技术中滤清器盖包括滤盖本体，为了进行减重设计，滤盖本体的外侧设有减重槽；同时为了保证滤清器盖的结构强度，减重槽内设有多个加强筋。为了避免因减重槽内存水使其长时间浸泡在水中，从而产生变形导致滤清盖漏油，现有技术中通常在滤盖本体的外侧设置防尘盖，并将防尘盖与滤盖本体卡接固定，通过防尘盖进行防尘防水。

现有滤盖本体的减重槽内凸设有六棱柱，相应地防尘盖上设有截面呈六边形的孔，截面呈六边形的孔上设有与六棱柱的每个外壁面一一对应的翻边，以通过翻边与六棱柱外壁之间紧密接触进行密封，以达到防尘防水的效果。但相邻两个翻边之间形成有缺口，水和尘土能够通过这些缺口进入防尘盖和滤盖本体之间，从而降低防尘盖防水防尘的效果。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种滤清器盖、滤清器及发动机总成，能够解决现有的滤清器盖存在防尘防水效果差的问题。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种滤清器盖，包括滤盖本体，所述滤盖本体的上端设有减重槽，所述滤盖本体连接有用于密封所述减重槽开口的防尘盖；

所述减重槽的底壁凸设有密封台，所述密封台上凸设有多棱柱，所述防尘盖上设有安装孔，所述安装孔套设于所述密封台外并使所述密封台与所述防尘盖过盈配合；

所述防尘盖不高于所述密封台。

作为上述滤清器盖的一种优选技术方案，所述安装孔内壁设有环状凸台，所述环状凸台套设于所述密封台外并与所述密封台过盈配合；

所述环状凸台的轴向长度小于所述密封台的轴向长度。

作为上述滤清器盖的一种优选技术方案，所述减重槽的开口端面设有安装槽，所述防尘盖抵接于所述安装槽的底壁。

作为上述滤清器盖的一种优选技术方案，所述防尘盖不低于所述滤盖本体。

作为上述滤清器盖的一种优选技术方案，由所述防尘盖的中心至所述防尘盖的周向边缘，所述防尘盖的上端面至所述滤盖本体的开口端面之间的距离逐渐减小。

作为上述滤清器盖的一种优选技术方案，所述滤盖本体和所述防尘盖卡接。

作为上述滤清器盖的一种优选技术方案，所述减重槽的内周壁设有沿其周向分布的多个限位槽，所述防尘盖的外周壁上设有与所述限位槽一一对应的倒扣结构，每个所述倒扣结构均能够沿所述防尘盖的径向发生弹性变形以卡接于对应的所述限位槽。

作为上述滤清器盖的一种优选技术方案，所述减重槽内壁凸设有多个加强筋。

本实用新型还提供了一种滤清器，包括上述滤清器盖。

作为上述滤清器的一种优选技术方案，还包括滤罐，所述滤罐与所述滤清器盖螺纹连接。

本实用新型还提供了一种发动机总成，包括上述的滤清器。