[实用新型]一种减震效果好的摩托车轮毂有效
| 申请号： | 201922221864.7 | 申请日： | 2019-12-12 |
| 公开（公告）号： | CN211222893U | 公开（公告）日： | 2020-08-11 |
| 发明（设计）人： | 林新鹏;徐旭 | 申请（专利权）人： | 江苏久久车轮有限公司 |
| 主分类号： | B60B27/00 | 分类号： | B60B27/00;B60B21/12;B60B9/26 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 223800 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 减震 效果 摩托车 轮毂 | ||
【权利要求书】：
1.一种减震效果好的摩托车轮毂，包括轮辋（1），其特征在于：所述轮辋（1）的内腔设有轮辐（3），所述轮辐（3）的内腔设有固定环（5），所述轮辐（3）的内腔开设有减震槽（6），所述减震槽（6）内腔的顶部设有减震垫（8），所述减震槽（6）内腔的底部设有减震垫（8），两个减震垫（8）相对应的一侧设有减震弹簧（7）。
2.根据权利要求1所述的一种减震效果好的摩托车轮毂，其特征在于：所述轮辋（1）的表面设有防磨板（2），所述防磨板（2）与轮辋（1）的连接处通过粘合剂固定连接，所述防磨板（2）的数量为四个，且四个防磨板（2）均匀设置在轮辋（1）的表面。
3.根据权利要求1所述的一种减震效果好的摩托车轮毂，其特征在于：所述轮辐（3）的外侧与轮辋（1）的连接处通过焊接形式固定连接，且轮辐（3）的两侧与轮辋（1）的连接处均通过加强筋（4）固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种减震效果好的摩托车轮毂，其特征在于：所述减震槽（6）内腔的顶部和底部与减震垫（8）的连接处均通过焊接形式固定连接，两个减震垫（8）相对应的一侧与减震弹簧（7）的连接处均通过焊接形式固定连接。
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