[实用新型]车用门锁构造

权利要求书

1.一种车用门锁构造，其特征在于，具备：

外壳；

主动杆，其以在禁止由被设置于车门的门操作手柄的门打开操作执行的上述车门的打开的锁定位置、与允许由上述门操作手柄的上述门打开操作执行的上述车门的打开的解锁位置之间，相对于上述外壳能够相对位移的方式被上述外壳支承；以及

弹簧，其能够择一地将上述主动杆保持在上述锁定位置以及上述解锁位置中的任一个，

上述外壳具有被上述弹簧保持的被保持部，

上述弹簧具有：

锁定位置保持部，其以上述主动杆被保持于上述锁定位置的方式保持上述被保持部；以及

解锁位置保持部，其以上述主动杆被保持于上述解锁位置的方式保持上述被保持部，

上述主动杆具有保持上述弹簧的弹簧保持部。

2.根据权利要求1所述的车用门锁构造，其特征在于，

还具备能够被组装于上述外壳的罩，上述罩在被组装于上述外壳的状态下与上述外壳一起收纳上述主动杆以及上述弹簧，

上述外壳具有与上述罩对置的基部，

上述被保持部具有从上述基部朝向上述罩突出的形状，

上述主动杆具有：与上述基部对置的基部对置面、以及与上述罩对置的罩对置面，

在上述主动杆设置有插通孔，该插通孔允许上述被保持部从上述基部对置面侧向上述罩对置面侧的插通，并且在插通了上述被保持部的状态下允许上述主动杆在上述锁定位置与上述解锁位置之间进行位移，

上述弹簧保持部被设置于上述罩对置面。

3.根据权利要求2所述的车用门锁构造，其特征在于，

上述弹簧具有：

线圈部；

第一脚部，其从上述线圈部的一端延伸；以及

第二脚部，其从上述线圈部的另一端延伸，

上述第一脚部的一部分以及上述第二脚部的一部分构成上述锁定位置保持部，

上述第一脚部的另一部分以及上述第二脚部的另一部分构成上述解锁位置保持部，

上述弹簧保持部具有脚部保持部，该脚部保持部在上述第一脚部以及上述第二脚部没有保持上述被保持部的状态下，在以克服由上述线圈部产生的复原力的方式使上述第一脚部与上述第二脚部相互分离了的状态下保持上述第一脚部以及上述第二脚部，并且在上述第一脚部以及上述第二脚部保持上述被保持部的状态下，从上述第一脚部以及上述第二脚部分离。

4.根据权利要求3所述的车用门锁构造，其特征在于，

上述脚部保持部具有：

被夹持部，其被上述第一脚部与上述第二脚部夹持；以及

防脱部，其在上述第一脚部以及上述第二脚部夹持了上述被夹持部的状态下，限制上述第一脚部以及上述第二脚部向上述罩侧的脱离。

5.根据权利要求3或者4所述的车用门锁构造，其特征在于，

上述主动杆具有罩侧限制部，该罩侧限制部在上述第一脚部以及上述第二脚部已从上述脚部保持部分离的状态下，限制上述第一脚部以及上述第二脚部向上述罩侧的位移。

6.根据权利要求3或者4所述的车用门锁构造，其特征在于，

上述主动杆具有外壳侧限制部，该外壳侧限制部在上述第一脚部以及上述第二脚部已从上述脚部保持部分离的状态下，限制上述第一脚部以及上述第二脚部向上述外壳侧的位移。

7.根据权利要求3或者4所述的车用门锁构造，其特征在于，

上述罩具有与上述被保持部嵌合的嵌合部，

上述嵌合部具有在与上述被保持部的轴向平行的方向上与上述第一脚部以及上述第二脚部重叠的形状。

8.根据权利要求3或者4所述的车用门锁构造，其特征在于，

上述第一脚部以及上述第二脚部具有被形成于上述锁定位置保持部与上述解锁位置保持部之间的节奏部，上述节奏部在上述被保持部在上述锁定位置保持部与上述解锁位置保持部之间移动时使节奏感产生。