[实用新型]降噪式汽车冲压模具

说明书

本实用新型涉及汽车冲压模具技术领域，且公开了一种降噪式汽车冲压模具，包括矩形板一，矩形板一的上表面左右两面均固定连接有一块矩形板五，矩形板一上方设置有一个汽车冲压模具本体，汽车冲压模具本体的左右两面均固定连接有一块矩形板二，两块矩形板二的前后两面均固定连接有一根圆杆，两块矩形板五相对的两面均内凹有一个矩形凹孔，该降噪式汽车冲压模具，通过将矩形板四与冲压的下压块连接在一起或者下压块卡在矩形板四的下端，这样当下压块回去的时候，会带动矩形板四向上移动，矩形板四的向上移动可以将气体通过软管压入汽车冲压模具本体内，这样可以便于将汽车冲压模具本体内的汽车冲压件脱模，从而便于提高生产效率。

技术领域

本实用新型涉及汽车冲压模具技术领域，具体为一种降噪式汽车冲压模具。

背景技术

冲压模具是在冷冲压加工中，将材料（金属或非金属）加工成零件（或半成品）的一种特殊工艺装备，称为冷冲压模具（俗称冷冲模），冲压，是在室温下，利用安装在压力机上的模具对材料施加压力，使其产生分离或塑性变形，从而获得所需零件的一种压力加工方法。

目前市场上大多数的汽车冲压模具都不便于汽车冲压件的脱模，因此亟需一种便于脱模的汽车冲压件。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种降噪式汽车冲压模具，具备便于脱模等优点。

（二）技术方案

为实现上述的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种降噪式汽车冲压模具，包括矩形板一，所述矩形板一的上表面左右两面均固定连接有一块矩形板五，所述矩形板一上方设置有一个汽车冲压模具本体，所述汽车冲压模具本体的左右两面均固定连接有一块矩形板二，两块所述矩形板二的前后两面均固定连接有一根圆杆，两块所述矩形板五相对的两面均内凹有一个矩形凹孔，两条所述矩形凹孔内壁的前后两面均内凹有一条矩形滑槽，两根所述矩形板二分别插入两条矩形凹孔内，每根所述圆杆分别对应的插入每条矩形滑槽内。

优选的，所述两条矩形凹孔的内壁底面均固定连接有一根弹簧，两根所述弹簧的上表面分别与两块矩形板二的下表面固定连接在一起。

优选的，两条所述矩形凹孔的内壁中部固定连接有一块矩形板三，两块所述矩形板三分别将两条矩形凹孔分为两个空间，两根所述矩形板二位于矩形凹孔下端的空间内，所述矩形凹孔的上端空间内设置有一块矩形板四，所述矩形板四的左右两面均固定连接有一根滑杆，每根所述滑杆分别对应的插入每条矩形滑槽的上端内。

优选的，两块所述矩形板五的上表面内凹有一个圆形凹槽，所述圆形凹槽与矩形凹孔相通，所述圆形凹槽的上端固定连接有一根软管，所述圆形凹槽的下端设置有一根竖杆，所述竖杆的下表面与矩形板四的上表面固定连接在一起，所述矩形板一的上表面内凹有一个圆形通孔，所述圆形通孔的内部设置有一根竖管，所述软管与竖管的下端固定连接在一起，所述矩形板一的下表面左右两面均固定连接有一块矩形块，所述竖管的上表面与汽车冲压模具本体的下表面固定连接在一起，所述竖管与汽车冲压模具本体的内部相通。

（三）有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种降噪式汽车冲压模具，具备以下有益效果：

1、该降噪式汽车冲压模具，通过将矩形板四与冲压的下压块连接在一起或者下压块卡在矩形板四的下端，这样当下压块回去的时候，会带动矩形板四向上移动，矩形板四的向上移动可以将气体通过软管压入汽车冲压模具本体内，这样可以便于将汽车冲压模具本体内的汽车冲压件脱模，从而便于提高生产效率。

2、该降噪式汽车冲压模具，当本装置在使用时，在收到冲压力时使汽车冲压模具本体向下移动，汽车冲压模具本体的向下移动带动两根矩形板二的向下移动，两根所述矩形板二的向下移动会挤压两根弹簧，通过两根弹簧可以缓解汽车冲压模具本体收到的冲击力，从而达到降噪的目的。