[实用新型]降噪式汽车冲压模具有效
| 申请号: | 201922218380.7 | 申请日: | 2019-12-11 |
| 公开(公告)号: | CN211990577U | 公开(公告)日: | 2020-11-24 |
| 发明(设计)人: | 孙小庆;郑中庭;赵福龙 | 申请(专利权)人: | 扬州鼎通模具有限公司 |
| 主分类号: | B21D37/12 | 分类号: | B21D37/12;B21D45/04;B21D53/88 |
| 代理公司: | 常州信策知识产权代理事务所(普通合伙) 32352 | 代理人: | 袁程斌 |
| 地址: | 211400 江苏省扬州*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 降噪式 汽车 冲压 模具 | ||
1.一种降噪式汽车冲压模具,包括矩形板一(11),所述矩形板一(11)的上表面左右两面均固定连接有一块矩形板五(2),所述矩形板一(11)上方设置有一个汽车冲压模具本体(13),其特征在于:所述汽车冲压模具本体(13)的左右两面均固定连接有一块矩形板二(14),两块所述矩形板二(14)的前后两面均固定连接有一根圆杆,两块所述矩形板五(2)相对的两面均内凹有一个矩形凹孔(22),两条所述矩形凹孔(22)内壁的前后两面均内凹有一条矩形滑槽(21),两根所述矩形板二(14)分别插入两条矩形凹孔(22)内,每根所述圆杆分别对应的插入每条矩形滑槽(21)内。
2.根据权利要求1所述的一种降噪式汽车冲压模具,其特征在于:所述两条矩形凹孔(22)的内壁底面均固定连接有一根弹簧(15),两根所述弹簧(15)的上表面分别与两块矩形板二(14)的下表面固定连接在一起。
3.根据权利要求1所述的一种降噪式汽车冲压模具,其特征在于:两条所述矩形凹孔(22)的内壁中部固定连接有一块矩形板三(23),两块所述矩形板三(23)分别将两条矩形凹孔(22)分为两个空间,两根所述矩形板二(14)位于矩形凹孔(22)下端的空间内,所述矩形凹孔(22)的上端空间内设置有一块矩形板四(25),所述矩形板四(25)的左右两面均固定连接有一根滑杆,每根所述滑杆分别对应的插入每条矩形滑槽(21)的上端内。
4.根据权利要求1所述的一种降噪式汽车冲压模具,其特征在于:两块所述矩形板五(2)的上表面内凹有一个圆形凹槽,所述圆形凹槽与矩形凹孔(22)相通,所述圆形凹槽的上端固定连接有一根软管(26),所述圆形凹槽的下端设置有一根竖杆(24),所述竖杆(24)的下表面与矩形板四(25)的上表面固定连接在一起,所述矩形板一(11)的上表面内凹有一个圆形通孔,所述圆形通孔的内部设置有一根竖管(12),所述软管(26)与竖管(12)的下端固定连接在一起,所述矩形板一(11)的下表面左右两面均固定连接有一块矩形块(1),所述竖管(12)的上表面与汽车冲压模具本体(13)的下表面固定连接在一起,所述竖管(12)与汽车冲压模具本体(13)的内部相通。
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