[实用新型]一种双油路喷射的一体化加力燃烧室有效
申请号: | 201922216472.1 | 申请日: | 2019-12-12 |
公开(公告)号: | CN211781231U | 公开(公告)日: | 2020-10-27 |
发明(设计)人: | 胡中太 | 申请(专利权)人: | 哈尔滨实力航空工业有限公司 |
主分类号: | F23R3/28 | 分类号: | F23R3/28 |
代理公司: | 北京中政联科专利代理事务所(普通合伙) 11489 | 代理人: | 谷孝东 |
地址: | 150000 黑龙江省哈*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 油路 喷射 一体化 加力燃烧室 | ||
1.一种双油路喷射的一体化加力燃烧室,包括机匣(1)、引射器(2)和加力内锥(3),其特征在于:所述机匣(1)内部左侧嵌入设置有引射器(2),所述机匣(1)内部左侧的中间活动连接有加力内锥(3);
所述加力内锥(3)包括主进油孔(301)、副进油孔(302)、主油路燃油通道(303)、副油路燃油通道(304)、整流支板火焰稳定器(305)、喷油小孔(306)、直喷管道(307)和截头(308),所述主进油孔(301)贯穿设置在加力内锥(3)正面中部的左侧,所述副进油孔(302)贯穿设置在加力内锥(3)正面中部的右侧,所述主油路燃油通道(303)嵌入设置在加力内锥(3)内部上方,所述副油路燃油通道(304)嵌入设置在加力内锥(3)内部下方,所述整流支板火焰稳定器(305)均嵌入设置在加力内锥(3)外部中间的四周,所述喷油小孔(306)均贯穿设置在整流支板火焰稳定器(305)正面右侧,所述直喷管道(307)嵌入设置在加力内锥(3)内部中间,所述截头(308)嵌入设置在加力内锥(3)右端,且直喷管道(307)贯穿于截头(308)外部。
2.根据权利要求1所述的双油路喷射的一体化加力燃烧室,其特征在于:所述主油路燃油通道(303)和副油路燃油通道(304)内部均由弧形隔板隔开。
3.根据权利要求1所述的双油路喷射的一体化加力燃烧室,其特征在于:所述主油路燃油通道(303)与主进油孔(301)位置相对,且主油路燃油通道(303)与整流支板火焰稳定器(305)尾部相贯穿连接。
4.根据权利要求1所述的双油路喷射的一体化加力燃烧室,其特征在于:所述副油路燃油通道(304)与副进油孔(302)位置相对,且副油路燃油通道(304)与整流支板火焰稳定器(305)内侧相贯穿连接。
5.根据权利要求1所述的双油路喷射的一体化加力燃烧室,其特征在于:所述整流支板火焰稳定器(305)与加力内锥(3)之间呈间隔环形状结构设置。
6.根据权利要求1所述的双油路喷射的一体化加力燃烧室,其特征在于:所述直喷管道(307)与加力内锥(3)内部连接处设有分接杆,且直喷管道(307)内端贯穿于截头(308)外部。
7.根据权利要求1所述的双油路喷射的一体化加力燃烧室,其特征在于:所述截头(308)呈弧锥状结构设置,且截头(308)表面均设有截头喷油小孔。
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