[实用新型]一种车用热缩管热缩装置有效
| 申请号: | 201922210301.8 | 申请日: | 2019-12-11 |
| 公开(公告)号: | CN211566943U | 公开(公告)日: | 2020-09-25 |
| 发明(设计)人: | 昌爱梅 | 申请(专利权)人: | 扬州同发机车电器有限公司 |
| 主分类号: | B29C63/42 | 分类号: | B29C63/42;B29C61/02 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 225800 江苏省扬*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 车用热缩管热缩 装置 | ||
1.一种车用热缩管热缩装置,包括机架,其特征在于,所述机架上设有用于传输热缩管的输送带,所述输送带表面设有用于容纳热缩管的容纳槽,所述容纳槽沿输送带长度方向等距均布,所述容纳槽的长度方向垂直于输送带的长度方向,所述输送带上方设有用于加热热缩管使之热缩的加热罩,所述加热罩底部设有用于支撑加热罩的加热机架,所述机架远离下料方向的一侧设有集料箱。
2.如权利要求1所述的一种车用热缩管热缩装置,其特征在于,所述容纳槽顶端开口,所述容纳槽的底部设有传动辊和与之配合的从动辊,所述容纳槽的底部设有驱动传动辊转动的驱动辊,所述传动辊、从动辊和驱动辊的轴线方向沿容纳槽的长度方向延伸,所述容纳槽的侧面设有为驱动辊提供动力的驱动电机。
3.如权利要求2所述的一种车用热缩管热缩装置,其特征在于,所述传动辊与从动辊之间的间距小于热缩管热缩后的外径。
4.如权利要求2所述的一种车用热缩管热缩装置,其特征在于,所述容纳槽内设有一对对称的引导面,所述引导面沿容纳槽长度方向延伸,所述引导面接近容纳槽长度方向中轴线的一端向下倾斜,所述引导面位于传动辊和从动辊的上方。
5.如权利要求1所述的一种车用热缩管热缩装置,其特征在于,所述加热罩底部的高度小于输送带上表面的高度,所述加热罩远离下料方向的一侧长度大于输送带并延伸覆盖输送带。
6.如权利要求1所述的一种车用热缩管热缩装置,其特征在于,所述机架接近下料方向的一端设有用于驱动输送带的驱动带轮,另一端设有与驱动带轮配合的从动带轮,所述机架上设有输送电机,所述输送电机的输出轴上设有传动皮带,所述输送电机通过传动皮带带动驱动带轮。
7.如权利要求1所述的一种车用热缩管热缩装置,其特征在于,所述机架上设有向集料箱倾斜的导料板。
8.如权利要求1所述的一种车用热缩管热缩装置,其特征在于,所述加热罩内设有电热管,所述电热管在加热罩内蜿蜒设置。
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