[实用新型]一种摩托车发动机缸头盖

说明书

本实用新型涉及一种摩托车发动机缸头盖，包括缸头盖、缸头盖内壁，其缸头盖高度降低，增加摇臂让位，使缸头盖更加贴近缸头和摇臂，罩住缸头运动噪音，减少回响；同时高度降低后，缸头盖与车架的空间加大，保养维护更容易拆卸缸头盖。发动机运行时，缸头噪音有效覆盖，同时采用定点润滑，减少摇臂和推杆的磨损，确保发动机的可靠性。

技术领域

本实用新型属于摩托车发动机部件技术领域，具体涉及一种摩托车发动机缸头盖。

背景技术

摩托车发动机缸头盖作为摩托车发动机的一个重要组成部件，其作用是密封发动机缸头，润滑摇臂、气门等配气组件，覆盖缸头工作噪音等。

现有的摩托车缸头盖通常高度较高、结构简单、壁厚薄，缸头噪音未能有效覆盖，摇臂、气门容易磨损等问题，不利于发动机稳定、可靠，尤其是发动机运行一段时间后，凸轮、推杆、摇臂磨损，气门间隙变大，缸头声音变得更大，影响用户体验。而且缸头盖的高度过高，在维护保养的时候，缸头盖不能直接拆卸，增加维护的难度。

发明内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种结构简单，保养维护简单，可有效降低缸头噪音，提高摇臂、气门可靠性的摩托车发动机缸头盖。

技术方案

本实用新型的目的是这样实现的：一种摩托车发动机缸头盖，包括缸头盖、缸头盖内壁，其特征包括：缸头盖内壁设有蜂窝网格、摇臂让位、加强筋，摇臂让位与缸头摇臂安装位相对应，加强筋设置在缸头盖内壁中部，加强筋的最低点设置在推杆和摇臂的球窝上方。

所述摩托车发动机缸头盖，其特征是：缸头盖高度为44-46mm。

有益效果：

由于采用了本实用新型所述的技术方案：摩托车发动机缸头盖高度降低，增加摇臂让位，使缸头盖更加贴近缸头和摇臂，罩住缸头运动噪音，减少回响；同时高度降低后，缸头盖与车架的空间加大，保养维护更容易拆卸缸头盖。发动机运行时，机油飞溅到缸头盖内壁的蜂窝网格后，机油在液体张力作用下，粘附在缸盖上，形成一层油膜，相当于缸盖的壁厚增加，更加有效覆盖摇臂和气门敲击的噪音。机油飞溅后，积聚在加强筋上，在重力的作用下，机油流加强筋最低点，并滴向推杆和摇臂的球窝，实现定点润滑。

发动机运行时，缸头噪音有效覆盖，同时采用定点润滑，减少摇臂和推杆的磨损，确保发动机的可靠性。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

图1为本实新型摩托车发动机缸头盖的主视图；

图2为本实新型摩托车发动机缸头盖与缸头组装的剖视图；

具体实施方式

参照图1、2，一种摩托车发动机缸头盖，包括缸头盖（1）、缸头盖内壁（2），其特征包括：缸头盖内壁（2）设有蜂窝网格（3）、摇臂让位（4）、加强筋（5），摇臂让位（4）与缸头摇臂安装位相对应，加强筋（5）设置在缸头盖内壁（2）中部，加强筋（5）的最低点设置在推杆和摇臂的球窝（7）上方，缸头盖高度（6）为44-46mm。

有益效果：

由于采用了本实用新型所述的技术方案：摩托车发动机缸头盖高度（6）降低，增加摇臂让位（4），使缸头盖（1）更加贴近缸头和摇臂，罩住缸头运动噪音，减少回响；同时高度降低后，缸头盖（1）与车架的空间加大，保养维护更容易拆卸缸头盖（1）。发动机运行时，机油飞溅到缸头盖内壁（2）的蜂窝网格（3）后，机油在液体张力作用下，粘附在缸盖上，形成一层油膜，相当于缸盖的壁厚增加，更加有效覆盖摇臂和气门敲击的噪音。机油飞溅后，积聚在加强筋（5）上，在重力的作用下，机油流加强筋最低点，并滴向推杆和摇臂的球窝（7），实现定点润滑。