[实用新型]电动汽车配电系统及电动汽车多合一配电输出结构有效

专利信息
申请号: 201922203903.0 申请日: 2019-12-10
公开(公告)号: CN211126866U 公开(公告)日: 2020-07-28
发明(设计)人: 林志平 申请(专利权)人: 深圳硅山技术有限公司
主分类号: H02G3/02 分类号: H02G3/02;H01H85/20;B60L1/00;B60L3/00
代理公司: 深圳正和天下专利代理事务所(普通合伙) 44581 代理人: 赫巧莉
地址: 518000 广东省深圳市宝安区新*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 电动汽车 配电 系统 合一 输出 结构
【权利要求书】:

1.一种电动汽车多合一配电输出结构,其特征在于,包括底板(1)、负极铜排(2)、正极安装组件(3);

所述负极铜排(2)安装在所述底板(1)上;

所述正极安装组件(3)包括安装座(31)、安装在所述安装座(31)上的正极铜排(32),所述安装座(31)安装在所述底板(1)上;

所述负极铜排(2)、正极铜排(32)上下错开设置。

2.根据权利要求1所述的电动汽车多合一配电输出结构,其特征在于,所述配电输出结构还包括安装在所述安装座(31)上的熔断器(4)。

3.根据权利要求1所述的电动汽车多合一配电输出结构,其特征在于,所述底板(1)、安装座(31)均采用PMC材料热压成型。

4.根据权利要求1至3任一项所述的电动汽车多合一配电输出结构,其特征在于,所述安装座(31)包括沿长度方向间隔交替排布的第一固定单元(311)、第二固定单元(312);

所述第一固定单元(311)包括在所述安装座(31)的宽度方向的两相对边设置的两个第一固定座(3111);

所述第二固定单元(312)包括在所述安装座(31)的宽度方向的两相对边设置的第二固定座(3121)、第三固定座(3122),所述第三固定座(3122)沿所述安装座(31)的宽度方向向外伸出,与所在边的所述第一固定单元(311)的第一固定座(3111)错开;

所述正极铜排(32)安装在所述第三固定座(3122)与所述底板(1)相背的一侧上。

5.根据权利要求4所述的电动汽车多合一配电输出结构,其特征在于,所述第三固定座(3122)和所述负极铜排(2)在所述底板(1)的厚度方向错开。

6.根据权利要求4所述的电动汽车多合一配电输出结构,其特征在于,所述第三固定座(3122)上设有用于定位所述正极铜排(32)的定位槽(3123)。

7.根据权利要求4所述的电动汽车多合一配电输出结构,其特征在于,所述负极铜排(2)呈长条形,沿所述安装座(31)的长度方向设置,且位于所述第三固定座(3122)下侧。

8.根据权利要求7所述的电动汽车多合一配电输出结构,其特征在于,所述负极铜排(2)上分布有若干锁孔(21),且所述锁孔(21)位置与所述第三固定座(3122)错开。

9.根据权利要求4所述的电动汽车多合一配电输出结构,其特征在于,所述第一固定单元(311)的两所述第一固定座(3111)之间连接有第一熔断器(41),所述第二固定单元(312)的第二固定座(3121)、第三固定座(3122)之间连接有第二熔断器(42),且所述第二熔断器(42)与所述正极铜排(32)电性连接。

10.一种电动汽车配电系统,其特征在于,包括权利要求1至9任一项所述的电动汽车多合一配电输出结构。

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