[实用新型]一种海运装箱托盘装置

说明书

本实用新型提供一种海运装箱托盘装置，包括：底座，所述底座顶部的一侧固定焊接有支撑杆的下端，所述支撑杆的内侧之间固定焊接有限位板，所述限位板的内侧开设有限位槽，所述限位槽的内部放置有承重板的边侧，所述限位板的底部贯穿有限位螺栓，所述限位螺栓的上端位于凹槽的内部，所述凹槽预留于承重板底部的边侧，所述承重板的一侧开设有通槽。本实用新型提供的一种海运装箱托盘装置设置有限位板、限位槽、限位螺栓和凹槽，使得承重板能够拆卸和安装，当对一层承重板进行装货时，能够将上层的承重板拆卸下来，从而方便装货，且也能够根据货物的高度来调节承重板之间的距离，从而提升了该托盘装置的适用性。

技术领域

本实用新型涉及海运物流领域，尤其涉及一种海运装箱托盘装置。

背景技术

托盘，是一种用于集装、堆放、搬运和运输的放置作为单元负荷的货物和制品的水平平台装置，广泛应用于仓储、物流等领域，且托盘装置在海运中也能够加快装箱的效率。

然而现有的托盘装置上的承重板大多数为固定设计，导致货物在分层码放时，由于承重板之间的高度限制，导致不方便码放货物，同时在装货或者卸货时，容易导致托盘装置的移动，从而不方便装货或者卸货，同时托盘装置在移动的过程中容易导致货物从其上滑落下来，容易导致货物被摔坏。

因此，有必要提供一种海运装箱托盘装置解决上述技术问题。

实用新型内容

本实用新型提供一种海运装箱托盘装置，解决了现有的托盘装置上的承重板大多数为固定设计，导致货物在分层码放时，由于承重板之间的高度限制，导致不方便码放货物，同时在装货或者卸货时，容易导致托盘装置的移动，从而不方便装货或者卸货，同时托盘装置在移动的过程中容易导致货物从其上滑落下来，容易导致货物被摔坏的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的一种海运装箱托盘装置，包括：底座，所述底座顶部的一侧固定焊接有支撑杆的下端，所述支撑杆的内侧之间固定焊接有限位板，所述限位板的内侧开设有限位槽，所述限位槽的内部放置有承重板的边侧，所述限位板的底部贯穿有限位螺栓，所述限位螺栓的上端位于凹槽的内部，所述凹槽预留于承重板底部的边侧，所述承重板的一侧开设有通槽，所述承重板底部的两侧均固定有挡板，所述挡板之间安装有转轴，所述转轴的端部连接有第三把手，所述第三把手的内部贯穿有活动杆，所述活动杆的端部位于挡板的内部，所述承重板的下方设置有横板，所述横板的中部通过牵引线与承重板的底部相互连接，所述横板顶部的一侧固定有套杆，所述套杆的上端通过弹簧与套筒的内部相互连接，所述套筒的上端固定于承重板的底部。

优选的，所述支撑杆的外侧之间固定焊接有固定板，所述固定板的中部贯穿有第一丝杆，所述第一丝杆的下端固定焊接有第一把手，所述第一丝杆的上端固定焊接有限位块，所述限位块位于内槽的内部，所述内槽开设于横杆的内部，所述横杆底部的一侧固定有限位杆，所述限位杆的下端贯穿于固定板的内部。

优选的，所述底座的边侧贯穿有第二丝杆，所述第二丝杆的下端固定焊接有压板，所述第二丝杆的上端固定焊接有第二把手，所述底座底部的边侧螺丝连接有滚轮。

优选的，所述承重板设计为“T”字型结构，所述承重板通过限位槽与限位板构成卡合式的滑动结构。

优选的，所述限位螺栓与限位板为螺纹连接，所述限位螺栓通过凹槽与承重板为卡合连接。

优选的，所述第一丝杆与固定板为螺纹连接，所述第一丝杆上的限位块通过内槽与横杆构成卡合式的旋转结构。

优选的，所述限位杆关于横杆的中心轴线对称设置有两个，所述限位杆与固定板构成滑动结构。

优选的，所述第二丝杆与底座为螺纹连接，所述第二丝杆关于底座的中心轴线对称设置。

与相关技术相比较，本实用新型提供的一种海运装箱托盘装置具有如下有益效果：

本实用新型提供一种海运装箱托盘装置，