[实用新型]一种海运装箱托盘装置有效

专利信息
申请号: 201922195907.9 申请日: 2019-12-10
公开(公告)号: CN211033398U 公开(公告)日: 2020-07-17
发明(设计)人: 王鹤翔 申请(专利权)人: 天津海运职业学院
主分类号: B65D6/08 分类号: B65D6/08;B65D25/04;B65D25/10;B65D25/24;B65D25/28
代理公司: 天津合正知识产权代理有限公司 12229 代理人: 吕琦
地址: 300350 天津市津南区*** 国省代码: 天津;12
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摘要:
搜索关键词: 一种 海运 装箱 托盘 装置
【权利要求书】:

1.一种海运装箱托盘装置,其特征在于,包括:底座(1),所述底座(1)顶部的一侧固定焊接有支撑杆(2)的下端,所述支撑杆(2)的内侧之间固定焊接有限位板(3),所述限位板(3)的内侧开设有限位槽(4),所述限位槽(4)的内部放置有承重板(5)的边侧,所述限位板(3)的底部贯穿有限位螺栓(6),所述限位螺栓(6)的上端位于凹槽(7)的内部,所述凹槽(7)预留于承重板(5)底部的边侧,所述承重板(5)的一侧开设有通槽(8),所述承重板(5)底部的两侧均固定有挡板(20),所述挡板(20)之间安装有转轴(21),所述转轴(21)的端部连接有第三把手(22),所述第三把手(22)的内部贯穿有活动杆(23),所述活动杆(23)的端部位于挡板(20)的内部,所述承重板(5)的下方设置有横板(24),所述横板(24)的中部通过牵引线(28)与承重板(5)的底部相互连接,所述横板(24)顶部的一侧固定有套杆(25),所述套杆(25)的上端通过弹簧(26)与套筒(27)的内部相互连接,所述套筒(27)的上端固定于承重板(5)的底部。

2.根据权利要求1所述的一种海运装箱托盘装置,其特征在于,所述支撑杆(2)的外侧之间固定焊接有固定板(9),所述固定板(9)的中部贯穿有第一丝杆(10),所述第一丝杆(10)的下端固定焊接有第一把手(11),所述第一丝杆(10)的上端固定焊接有限位块(12),所述限位块(12)位于内槽(13)的内部,所述内槽(13)开设于横杆(14)的内部,所述横杆(14)底部的一侧固定有限位杆(15),所述限位杆(15)的下端贯穿于固定板(9)的内部。

3.根据权利要求1所述的一种海运装箱托盘装置,其特征在于,所述底座(1)的边侧贯穿有第二丝杆(16),所述第二丝杆(16)的下端固定焊接有压板(17),所述第二丝杆(16)的上端固定焊接有第二把手(18),所述底座(1)底部的边侧螺丝连接有滚轮(19)。

4.根据权利要求1所述的一种海运装箱托盘装置,其特征在于,所述承重板(5)设计为“T”字型结构,所述承重板(5)通过限位槽(4)与限位板(3)构成卡合式的滑动结构。

5.根据权利要求1所述的一种海运装箱托盘装置,其特征在于,所述限位螺栓(6)与限位板(3)为螺纹连接,所述限位螺栓(6)通过凹槽(7)与承重板(5)为卡合连接。

6.根据权利要求2所述的一种海运装箱托盘装置,其特征在于,所述第一丝杆(10)与固定板(9)为螺纹连接,所述第一丝杆(10)上的限位块(12)通过内槽(13)与横杆(14)构成卡合式的旋转结构。

7.根据权利要求2所述的一种海运装箱托盘装置,其特征在于,所述限位杆(15)关于横杆(14)的中心轴线对称设置有两个,所述限位杆(15)与固定板(9)构成滑动结构。

8.根据权利要求3所述的一种海运装箱托盘装置,其特征在于,所述第二丝杆(16)与底座(1)为螺纹连接,所述第二丝杆(16)关于底座(1)的中心轴线对称设置。

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