[实用新型]一种基于DTU的铁路架桥机无线监测系统有效
申请号: | 201922191979.6 | 申请日: | 2019-12-09 |
公开(公告)号: | CN210981351U | 公开(公告)日: | 2020-07-10 |
发明(设计)人: | 李亚涛;巫世晶;李小勇 | 申请(专利权)人: | 武汉大学 |
主分类号: | G01D21/02 | 分类号: | G01D21/02;E01D21/00 |
代理公司: | 武汉科皓知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 42222 | 代理人: | 彭艳君 |
地址: | 430072 湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 dtu 铁路 架桥 无线 监测 系统 | ||
本实用新型涉及架桥机安全监控技术,具体涉及一种基于DTU的铁路架桥机无线监测系统,包括数据采集模块,数据采集模块通过DTU无线传输单元连接监控中心,还分别连接力矩限制器、多功能限位器、风速传感器、高度传感器、水平度传感器、垂直度传感器和摄像头,监控中心分别连接远程服务器和报警模块,远程服务器连接远程监控设备。该监测系统结构简单、成本低,易于操作,容易实现对铁路架桥机的远程无线监控,能够全方位保证架桥机的安全运行,包括有架桥机防超载、防限位、防倾翻、防风速等功能,能够提供架桥机工作状态的实时预警和控制。
技术领域
本实用新型属于架桥机安全监控技术领域,尤其涉及一种基于DTU的铁路架桥机无线监测系统。
背景技术
铁路架桥机就是将预制好的梁片放置到预制好的桥墩上去的设备,是一种专业性很强的大型施工机械,其设备造价昂贵,施工工况较为特殊,因此对设备要求条件较为苛刻,稍有不慎,就可能造成机毁人亡的安全事故,带来严重的经济损失,因此进行实时的综合监控,保证在现场工作中设备的稳定工作尤为重要。常见的架桥机监测系统是处于单机工作模式状态,数据不能联网,不能远程传输和储存,不能做到远程实时监测。发生事故后,容易出现架桥机数据被篡改的现象,给相关的监管部门对事故进行责任认定带来困难。如何针对这些存在的问题进行实时的综合监控,保证在现场工作中设备的稳定工作是当前要解决的技术问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种基于DTU的铁路架桥机无线监测系统。
为实现上述目的,本实用新型采用的技术方案是:一种基于DTU的铁路架桥机无线监测系统,包括数据采集模块,数据采集模块通过DTU无线传输单元连接监控中心,还分别连接力矩限制器、多功能限位器、风速传感器、高度传感器、水平度传感器、垂直度传感器和摄像头,监控中心分别连接远程服务器和报警模块,远程服务器连接远程监控设备。
在上述的基于DTU的铁路架桥机无线监测系统中,重量传感器安装于卷扬机的轴承座;幅度传感器用于监测力矩幅度是否超过上下限;多功能限位器安装于前后天车上,用于监测前后天车的横向和纵向位移;风速传感器用于监测施工现场风速;高度传感器安装于架桥机起升系统,用于监测起升系统的起升高度和下降深度;水平度传感器安装于架桥机的主梁,用于监测主梁的水平度;垂直度传感器安装于架桥机的支腿,用于监测支腿的垂直度;摄像头安装于桥机的前支腿和后支腿。
在上述的基于DTU的铁路架桥机无线监测系统中,DTU无线传输单元选用济南有人科技USR-78,数据采集模块采用研旭科技YXDSP-AD,力矩限制器采用QCXB-B100型起重力矩限制器,多功能限位器采用QGX-C型限位器,风速传感器采用WTF-B100风速仪,高度传感器采用BMP280,水平传感器、垂直传感器均选用BWK216S倾角传感器,摄像头采用海康威视的DS-2CD2T10FD-I3(GLF)(GLE)(GLT)/R红外阵列筒型网络摄像机。
本实用新型的有益效果:本实用新型通过构建无线传输单元,无线传输单元基于DTU的无线通信技术进行设计,DTU技术是一种组网迅速灵活,建设周期短、成本低,网络覆盖范围广,安全保密性能好的无线通讯技术,具备智能防掉线,掉线自动重拨功能,确保设备永远在线,实现了无线传输功能,提高了该基于DTU的铁路架桥机无线监测系统数据传输的效率,同时也降低了施工成本。
通过设置力矩限制器、多功能限位器、风速传感器、高度传感器、水平度传感器、垂直度传感器、摄像头等连接数据采集模块,对不同位置上的安全数据进行实时收集监测,再通过DTU的无线通信技术对数据进行及时传输,监控中心实时处理数据判断安全性,大大提高了该基于DTU的铁路架桥机无线监测系统的实用性。
该监测系统结构简单、成本低,易于操作,容易实现对铁路架桥机的远程无线监控,能够全方位保证架桥机的安全运行,包括有架桥机防超载、防限位、防倾翻、防风速等功能,能够提供架桥机工作状态的实时预警和控制。
附图说明
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