[实用新型]压力控制阀、油气分离器及车辆有效
| 申请号： | 201922185173.6 | 申请日： | 2019-12-09 |
| 公开（公告）号： | CN211371354U | 公开（公告）日： | 2020-08-28 |
| 发明（设计）人： | 徐贵生;华伦;潘金冲;林延松 | 申请（专利权）人： | 清华大学苏州汽车研究院（吴江） |
| 主分类号： | F16K7/17 | 分类号： | F16K7/17;F16K31/126;F01M13/04 |
| 代理公司： | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人： | 孟金喆 |
| 地址： | 215200 江苏省苏州市吴*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 压力 控制 油气 分离器 车辆 | ||
1.一种压力控制阀，其特征在于，包括：内壳体、外壳体、膜片和调节组件；
其中，所述内壳体连接所述外壳体，所述内壳体上设置有分离腔入口和分离腔出口；
所述膜片设置在所述内壳体和所述外壳体组成的壳体内部，所述膜片与所述内壳体之间形成分离腔；
所述调节组件设置在所述内壳体上，所述调节组件相对于所述内壳体的位置能够调节，用于调节所述膜片的开度。
2.根据权利要求1所述的压力控制阀，其特征在于，所述调节组件与所述内壳体卡槽连接或螺纹连接。
3.根据权利要求1所述的压力控制阀，其特征在于，所述调节组件设置在所述内壳体的分离腔出口的内壁上，或者所述调节组件设置在所述内壳体的分离腔入口的内壁上。
4.根据权利要求3所述的压力控制阀，其特征在于，所述调节组件包括空心组件，所述空心组件的外壁与所述内壳体上所述分离腔出口的内壁或者分离腔入口的内壁连接。
5.根据权利要求1所述的压力控制阀，其特征在于，所述压力控制阀还包括通气孔，设置在所述外壳体上。
6.根据权利要求1-5任一所述的压力控制阀，其特征在于，所述压力控制阀还包括压力弹簧，设置在所述分离腔内，分别与所述调节组件和所述膜片接触。
7.一种油气分离器，其特征在于，包括油气分离装置和如权利要求1-6任一所述的压力控制阀，其中，所述油气分离装置的混合气出口与所述压力控制阀的分离腔入口连接。
8.根据权利要求7所述的油气分离器，其特征在于，所述油气分离装置包括第一油气分离装置和第二油气分离装置，所述第一油气分离装置的出气口与所述第二油气分离装置的进气口连接，其中，所述第二油气分离装置的窜气分离精度大于所述第一油气分离装置的窜气分离精度。
9.一种车辆，其特征在于，包括曲轴箱、气体处理装置和如权利要求7或8所述的油气分离器；
其中，所述曲轴箱上设置有窜气出口，所述窜气出口与所述油气分离器上的进气口连接；
所述气体处理装置设置有气体处理入口，所述气体处理入口与所述油气分离器中的压力控制阀的分离腔出口连接。
10.根据权利要求9所述的车辆，其特征在于，所述气体处理装置包括进气歧管或涡轮增压器。
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