[实用新型]一种汽车维修用轮胎更换辅助装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车维修用轮胎更换辅助装置，包括安装板、第一电机和第二电机，所述安装板的左侧安装有连接块，且连接块的前方设置有第一锁紧块，所述安装板的右上方固定有固定板，且固定板的底部安装有第一电机，所述第一电机的输出端连接有丝杆，且丝杆的外侧设置有螺纹套，所述螺纹套的右侧安装有连接杆，所述第二电机的输出端连接有固定块，所述连接杆的右侧铰接有连接板，所述螺纹杆的右侧固定有手轮，所述螺纹杆的外侧连接有第一夹块，所述安装板的左上方安装有储物箱，所述储物箱的前方连接有第一门板。该汽车维修用轮胎更换辅助装置，便于对轮胎的夹紧，且便于轮胎的安装，而且便于工作用具的放置。

技术领域

本实用新型涉及汽车维修技术领域，具体为一种汽车维修用轮胎更换辅助装置。

背景技术

随着人们生活质量的逐步提高，汽车的普及程度越来越高，在汽车的长时间运行或碰上了路面的玻璃渣容易造成爆胎的现象，因此需要使用轮胎更换辅助装置以减轻工作人员的负担；

但市面上常见的轮胎更换辅助装置不便于对轮胎的夹紧，且不便于轮胎的安装，而且不便于工作用具的放置，因此，我们提出一种汽车维修用轮胎更换辅助装置，以便于解决上述中提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车维修用轮胎更换辅助装置，以解决上述背景技术中提出不便于对轮胎的夹紧，且不便于轮胎的安装，而且不便于工作用具的放置的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车维修用轮胎更换辅助装置，包括安装板、第一电机和第二电机，所述安装板的左侧安装有连接块，且连接块的前方设置有第一锁紧块，并且连接块的左侧内部连接有支撑块，所述安装板的右上方固定有固定板，且固定板的底部安装有第一电机，所述第一电机的输出端连接有丝杆，且丝杆的外侧设置有螺纹套，所述螺纹套的右侧安装有连接杆，且连接杆的内部安装有第二电机，所述第二电机的输出端连接有固定块，且固定块的右侧设置有调整块，所述连接杆的右侧铰接有连接板，且连接板的内部安装有螺纹杆，所述螺纹杆的右侧固定有手轮，且手轮的上方设置有限位块，并且限位块的左侧内部贯穿有限位杆，所述螺纹杆的外侧连接有第一夹块，且第一夹块的右侧设置有第二夹块，所述安装板的左上方安装有储物箱，且储物箱的内部设置有放置板，所述储物箱的前方连接有第一门板，且第一门板的上方设置有第二锁紧块，并且第一门板的内部安装有第二门板。

优选的，所述连接块关于安装板的中轴线对称设置，且连接块与安装板的连接方式为铰接，并且连接块与支撑块焊接呈一体化结构，而且支撑块的纵截面呈倒“T”形结构。

优选的，所述固定块与调整块的外表面均呈凹凸状结构，且固定块与调整块的连接方式为啮合连接，并且调整块与连接板固定连接。

优选的，所述手轮的内部呈孔洞状结构，且手轮与限位块的连接方式为卡合连接，并且限位块在限位杆的外侧构成升降结构。

优选的，所述第一夹块与第二夹块在螺纹杆的外侧均构成滑动结构，且第一夹块的滑动方向与第二夹块的滑动方向相反。

优选的，所述放置板与储物箱构成拆卸结构，且第一门板在储物箱的前方构成转动结构，并且第二门板在第一门板的内部构成伸缩结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该汽车维修用轮胎更换辅助装置，便于对轮胎的夹紧，且便于轮胎的安装，而且便于工作用具的放置；

1.设置有第一夹块和第二夹块，启动第一电机，使连接板向下移动，将第一夹块和第二夹块插入轮毂的空隙中，转动螺纹杆，使第一夹块和第二夹块相对滑动，直至夹紧轮毂，并将限位块插入手轮的内部孔洞中，便于对轮胎的夹紧；

2.设置有固定块和调整块，启动第二电机，通过固定块的转动，带动调整块转动，且调整块与连接板固定连接，使得连接板带动轮胎在连接杆的右侧转动至垂直状态，通过调整轮胎的角度，达到便于轮胎安装的目的；