[实用新型]一种汽车减震用弹簧

权利要求书

1.一种汽车减震用弹簧，包括安装套(1)和活塞杆(3)，其特征在于：所述安装套(1)的顶部开设有第一凹槽(2)，所述第一凹槽(2)的一端连接有缓冲槽(7)，所述活塞杆(3)贯穿第一凹槽(2)和缓冲槽(7)，所述活塞杆(3)位于缓冲槽(7)内的部分外壁套设有减震弹簧(4)，且活塞杆(3)远离第一凹槽(2)的一端固定连接有活塞体(5)，所述缓冲槽(7)的顶部连接有第二凹槽(6)，所述第二凹槽(6)的两侧开设有活动槽(13)，所述第二凹槽(6)的内表壁滑动连接有挤压板(10)，所述挤压板(10)远离活塞杆(3)的一端粘接有橡胶垫(11)，所述橡胶垫(11)的底部且位于第二凹槽(6)内设置有润滑脂(12)，所述润滑脂(12)的底部且位于缓冲槽(7)的顶端侧壁固定连接有矩形板(9)，所述活动槽(13)的上下表壁之间固定连接有滑杆(14)，所述滑杆(14)的表面贯穿连接有导套(15)，所述导套(15)的上端固定连接有第一弹簧(16)，且导套(15)的下端固定连接有第二弹簧(17)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车减震用弹簧，其特征在于：所述矩形板(9)和挤压板(10)的顶端中部均开设有杆孔(901)，所述杆孔(901)的内径大小与活塞杆(3)的横截面相适配。

3.根据权利要求2所述的一种汽车减震用弹簧，其特征在于：所述矩形板(9)的顶部开设有若干组通孔(902)，且若干组通孔(902)环绕在杆孔(901)的周围。

4.根据权利要求1所述的一种汽车减震用弹簧，其特征在于：所述缓冲槽(7)的上端内侧壁固定连接有导流板(8)，所述导流板(8)的倾斜角度大小为四十五度。

5.根据权利要求1所述的一种汽车减震用弹簧，其特征在于：所述减震弹簧(4)的表面涂覆有防锈涂料，且减震弹簧(4)的形状为螺旋形。

6.根据权利要求1所述的一种汽车减震用弹簧，其特征在于：所述导套(15)的顶部开设有滑孔(18)，所述滑杆(14)通过滑孔(18)与导套(15)滑动连接。

7.根据权利要求1所述的一种汽车减震用弹簧，其特征在于：所述第一弹簧(16)为压缩弹簧，所述第二弹簧(17)为拉伸弹簧，所述第二弹簧(17)的一端与活动槽(13)的一端内侧壁固定连接，且第二弹簧(17)的另一端与导套(15)远离第一弹簧(16)的一侧固定连接。

8.根据权利要求1所述的一种汽车减震用弹簧，其特征在于：所述安装套(1)的外表面涂覆有隔热材料，且安装套(1)的材质为碳纤维材料。