[实用新型]一种便于脚踩折叠的滑板车有效
| 申请号: | 201922183164.3 | 申请日: | 2019-12-06 |
| 公开(公告)号: | CN211196487U | 公开(公告)日: | 2020-08-07 |
| 发明(设计)人: | 应广仁 | 申请(专利权)人: | 浙江鑫正工贸有限公司 |
| 主分类号: | B62K15/00 | 分类号: | B62K15/00 |
| 代理公司: | 浙江翔隆专利事务所(普通合伙) 33206 | 代理人: | 瞿浩明 |
| 地址: | 321000 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 便于 折叠 滑板 | ||
1.一种便于脚踩折叠的滑板车,包括车头(100)和车身(200),所述车头(100)包括斜架体(140),所述斜架体(140)铰接在所述车身(200)上,其特征在于,所述斜架体(140)上设置操作键(310)、连杆(320)和复位件,所述操作键(310)的中部转动连接在所述斜架体(140)上,所述操作键(310)的第一端外凸于所述斜架体(140),所述操作键(310)的第二端和所述连杆(320)铰接,所述连杆(320)上设置锁柱(321),所述车身(200)上设置锁槽(211),所述复位件为锁柱(321)提供嵌入所述锁槽(211)的弹力,滑板车展开时,所述锁柱(321)在复位件的作用下嵌入所述锁槽(211)以阻止所述车头(100)和所述车身(200)相对转动,所述操作键(310)的第一端下压时,所述锁柱(321)克服所述复位件的弹力脱离所述锁槽(211)。
2.根据权利要求1所述的一种便于脚踩折叠的滑板车,其特征在于,所述复位件为拉簧(330),所述拉簧(330)的第一端固定在所述斜架体(140)上,所述拉簧(330)的另一端固定在所述连杆(320)上,所述拉簧(330)对所述连杆(320)施加能够使锁柱(321)进入锁槽(211)的拉力。
3.根据权利要求2所述的一种便于脚踩折叠的滑板车,其特征在于,所述斜架体(140)通过铰接柱(141)铰接在所述车身(200)上,所述拉簧(330)的第一端钩在所述铰接柱(141)上,所述拉簧(330)的第二端钩在所述锁柱(321)上。
4.根据权利要求1所述的一种便于脚踩折叠的滑板车,其特征在于,所述斜架体(140)和所述操作键(310)之间设置防晃弹簧(340),所述防晃弹簧(340)对操作键(310)施加使所述操作键(310)的第一端向上移动的力。
5.根据权利要求4所述的一种便于脚踩折叠的滑板车,其特征在于,所述斜架体(140)上设置弹簧安装柱(142),所述防晃弹簧(340)的一端套设连接在所述安装柱(142)上,所述操作键(310)上具有向下凸起的抵靠部(311),所述防晃弹簧(340)的另一端抵在所述抵靠部(311)上。
6.根据权利要求5所述的一种便于脚踩折叠的滑板车,其特征在于,所述抵靠部(311)包括抵靠面(312)和限位面(313),所述防晃弹簧(340)抵靠在所述抵靠面(312)上,所述限位面(313)呈弧形,所述限位面(313)在所述操作键(310)的第一端上行到极限位置时抵在所述斜架体(140)上。
7.根据权利要求6所述的一种便于脚踩折叠的滑板车,其特征在于,所述抵靠面(312)在所述操作键(310)的第一端上行到极限位置时和所述安装柱(142)的轴线垂直。
8.根据权利要求1所述的一种便于脚踩折叠的滑板车,其特征在于,所述斜架体(140)为中空的方形柱状结构,所述连杆(320)和复位件都位于所述斜架体(140)中,所述斜架体(140)的侧壁上具有第一条形孔(143),所述锁柱(321)穿出所述第一条形孔(143)。
9.根据权利要求8所述的一种便于脚踩折叠的滑板车,其特征在于,所述连杆(320)上设置限位柱(322),所述限位柱(322)位于所述锁柱(321)和所述操作键(310)的第二端之间,所述斜架体(140)的侧壁上具有第二条形孔(144),所述限位柱(322)穿入所述第二条形孔(144)。
10.根据权利要求2所述的一种便于脚踩折叠的滑板车,其特征在于,所述车身(200)的前端部设置向上凸起的连接部(210),所述锁槽(211)位于所述连接部(210)上,所述斜架体(140)铰接在所述连接部(210)上,所述连接部(210)上还设置折叠槽(212),滑板车折叠时,所述锁柱(321)嵌入所述折叠槽(212)中, 所述连杆(320)包括相互连接且间隔的两侧板(323),所述锁柱(321)可拆卸贯穿于两侧板(323),所述锁柱(321)上设置限位螺钉(324),所述限位螺钉位于两侧板(323)之间,所述锁柱(321)的中部具有固定槽(325),所述拉簧(330)的第二端钩在所述固定槽(325)中。
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