[实用新型]具有后扶手的摩托车

说明书

一种具有后扶手的摩托车，包括一车架、一后扶手以及一车壳部件。该后扶手固接该车架，其中，该后扶手包括一后扶手本体以及一第一连接臂，该第一连接臂连接该后扶手本体。该车壳部件直接连接该后扶手，其中，该车壳部件包括一第一车壳开口，该第一连接臂穿过该第一车壳开口而连接该车架，该后扶手本体覆盖该第一车壳开口。

技术领域

本实用新型的实施例是有关于一种摩托车，特别是有关于一种具有后扶手的摩托车。

背景技术

在现有技术中，摩托车的后扶手一般被直接固定于车架之上，而后扶手周围的车壳部件也直接或间接固定于车架之上。后扶手与其周围的车壳部件之间并不直接接触或相互固定。但后扶手必须与车壳部件在外观上相配合，以提供视觉美观。由于后扶手与车壳部件各自固定于车架的不同位置，两者之间在制造、安装上的公差难以被控制，常常造成安装困难或是外观美感下降等问题。

实用新型内容

本实用新型即为了解决现有知技术的问题而提供的一种具有后扶手的摩托车，包括一车架、一后扶手以及一车壳部件。该后扶手固接该车架，其中，该后扶手包括一后扶手本体以及一第一连接臂，该第一连接臂连接该后扶手本体。该车壳部件直接连接该后扶手，其中，该车壳部件包括一第一车壳开口，该第一连接臂穿过该第一车壳开口而连接该车架，该后扶手本体覆盖该第一车壳开口。

在一实施例中，该摩托车更包括一第一螺栓，其中，该第一连接臂沿一第一方向插入该第一车壳开口，该第一螺栓沿一第二方向将该连接臂锁附于该车架，该第一方向不同于该第二方向。

在一实施例中，该车架包括一车架本体以及一车架锁附座，该车架锁附座连接该车架本体，该第一螺栓将该第一连接臂锁附于该车架锁附座。

在一实施例中，该后扶手更包括一第二连接臂，该车壳部件包括一第二车壳开口，该第二接臂穿过该第二车壳开口而连接该车架，该后扶手本体并覆盖该第二车壳开口。

在一实施例中，该摩托车更包括一第二螺栓，其中，该第二连接臂沿该第一方向插入该第二车壳开口，该第二螺栓沿一第三方向将该第二连接臂锁附于该车架，该第三方向不同于该第二方向。

在一实施例中，该车架包括一车架本体、一锁扣单元支架以及一桥接件，该锁扣单元支架连接该车架本体，该桥接件连接该锁扣单元支架，该第二螺栓沿该第三方向将该第二连接臂锁附于该桥接件。

在一实施例中，该摩托车更包括多个第三螺栓，其中，该车壳部件包括多个车壳锁附部，该后扶手包括多个后扶手锁附部，该等后扶手锁附部形成于该后扶手本体，该等第三螺栓穿过该等车壳锁附部，并锁附连接该等后扶手锁附部，以将该车壳部件固定于该后扶手，该后扶手本体覆盖该等车壳锁附部。

在一实施例中，该车壳部件包括一车壳凹陷部，该第一车壳开口以及至少部分的该等车壳锁附部形成于该车壳凹陷部之中，该后扶手本体包括一后扶手本体凸台，该第一连接臂以及至少部分的该等后扶手锁附部设置于该后扶手本体凸台，该后扶手本体凸台嵌合该车壳凹陷部。

在一实施例中，该摩托车更包括一尾灯罩，该尾灯罩连接该车壳部件。

在一实施例中，该车壳部件以一体成型的方式形成，该车壳部件不被锁附于该车架之上。

应用本实用新型实施例的具有后扶手的摩托车，由于该车壳部件通过该后扶手连接该车架，因此仅有后扶手固接于车架，连接结构简化，易于控制制造以及安装公差。此外，由于该车壳部件可充分的结合该后扶手，其两者间的接缝处可以达到零间隙或极小间隙，因此可获得良好的外观美化效果。

附图说明

图1为本实用新型实施例的摩托车的外型。

图2为本实用新型实施例的具有后扶手的摩托车的主要结构组合图。

图3为本实用新型实施例的后扶手以及车壳部件的细部结构。