[实用新型]一种纯电动重载卡车侧向充换电系统有效
申请号: | 201922181685.5 | 申请日: | 2019-12-06 |
公开(公告)号: | CN211519318U | 公开(公告)日: | 2020-09-18 |
发明(设计)人: | 李永昌;赵伟;梁雄俊;王俊;王伟;温华锋 | 申请(专利权)人: | 深圳精智机器有限公司 |
主分类号: | B60L53/80 | 分类号: | B60L53/80;B60S5/06 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 518000 广东省深圳市南山*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动 重载 卡车 侧向 充换电 系统 | ||
1.一种纯电动重载卡车侧向充换电系统,其特征在于,包括:
车辆停靠区域(1),用于停放待换电车辆(11);
电池箱充储平台(2),设置在所述车辆停靠区域(1)的外侧,至少包括一层可多个水平并排放置电池箱的框架,用于电池箱的存储和充电;
堆垛系统(3),包括堆垛机器人(31)和伸缩货叉装置(32),所述堆垛机器人(31)包括沿所述电池箱充储平台(2)长度方向自由移动的行走部(311),沿所述电池箱充储平台(2)高度方向自由移动升降部(312)以及可水平自由旋转的旋转部(313);所述伸缩货叉装置(32)固定设置在所述旋转部(313)下。
2.根据权利要求1所述的一种纯电动重载卡车侧向充换电系统,其特征在于,所述待换电车辆(11)上安装有固定电池箱的车载电池架(12),所述车载电池架(12)包括放置电池箱过程中起粗导向作用的下导向板(122),起精定位作用的销(123),与电池箱电连接的插接器(125)以及固定所述电池箱的锁止装置(124)。
3.根据权利要求1所述的一种纯电动重载卡车侧向充换电系统,其特征在于,所述伸缩货叉装置(32)包括本体框架(321),所述本体框架(321)具有多级移动机构,使所述本体框架(321)左右向外伸出,固定设在所述本体框架(321)四侧上的旋转锁销(322),与所述电池箱(4)顶部卡接。
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