[实用新型]一种具有减震功能的新能源汽车电池箱

说明书

本实用新型公开了一种具有减震功能的新能源汽车电池箱，涉及新能源汽车设备技术领域；包括壳体和可开启式安装在壳体上的盖板，所述壳体内部设置有可上下移动的支撑板，所述支撑板底部两侧分别设置有减震组件，所述减震组件包括一端铰接在支撑板底部的连杆和铰接在连杆另一端的移动块，所述移动块滑动套置在滑杆上，所述滑杆两端分别固定安装在壳体内部，B弹性件套置在滑杆上，且B弹性件一端固定安装在移动块上，另一端固定安装在滑杆上；所述支撑板两侧还设置有导向组件；所述壳体的两侧分别设置有支撑软垫；所述盖板上还设置有用于对电池进行压紧的调整组件。本实用新型很好的对电池进行固定和保护。

技术领域

本实用新型涉及新能源汽车设备技术领域，具体是一种具有减震功能的新能源汽车电池箱。

背景技术

新能源汽车的电池通常安装在电池箱中，而现有技术通常简单的将电池固定在电池箱内部，未进行减震设置，导致在使用过程中，遇到振动时容易导致电池损坏，缩短电池寿命，因此需要设计一种具有减震功能的新能源汽车电池箱来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有减震功能的新能源汽车电池箱，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种具有减震功能的新能源汽车电池箱，包括壳体和可开启式安装在壳体上的盖板，所述壳体内部设置有可上下移动的支撑板，所述支撑板底部两侧分别设置有减震组件，所述减震组件包括一端铰接在支撑板底部的连杆和铰接在连杆另一端的移动块，所述移动块滑动套置在滑杆上，所述滑杆两端分别固定安装在壳体内部，B弹性件套置在滑杆上，且B弹性件一端固定安装在移动块上，另一端固定安装在滑杆上；所述支撑板两侧还设置有导向组件；所述壳体的两侧分别设置有支撑软垫；所述盖板上还设置有用于对电池进行压紧的调整组件。

作为本实用新型进一步的方案：所述导向组件包括与壳体内壁滚动接触的滑轮，所述滑轮转动安装在支撑杆上，所述支撑杆远离滑轮一端滑动设置在支撑板上的安装槽中,所述支撑杆远离滑轮一端固定安装有A弹性件，所述A弹性件另一端固定安装在安装槽内部。

作为本实用新型再进一步的方案：所述调整组件包括转动且贯穿盖板上安装孔设置的转动杆，所述转动杆下端设置有外螺纹段，且外螺纹段上设置有与其配合的升降筒，所述升降筒套置在转动杆的外侧，所述升降筒上下滑动设置在导向筒的内部，所述导向筒固定安装在壳体上，所述升降筒底部固定安装有压块，所述压块底部固定安装有弹性垫。

作为本实用新型再进一步的方案：所述升降筒外侧固定安装有滑动设置在导向筒内部滑槽中的导向块，所述滑槽竖直设置。

作为本实用新型再进一步的方案：所述转动杆上设置有用于手动驱动其转动的凸块。

作为本实用新型再进一步的方案：所述盖板一端铰接在壳体上，另一端通过卡扣安装在壳体。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：当壳体收到振动时，支撑板对连杆进行挤压，连杆驱动移动块滑动，从而对B弹性件进行压缩和拉伸，实现对支撑板进行减震；通过设置安装槽、A弹性件和支撑杆等使得滑轮在竖直方向具有一定的伸缩性，防止支撑板卡滞在壳体内部，失去减震效果；当需要对电池进行压紧时，通过转动杆转动，转动杆上的外螺纹段与升降筒上的螺纹配合驱动升降筒向下移动，从而使得压块向下移动对电池进行压紧；设置弹性垫用于对电池进行保护，同时具有减震效果。本实用新型很好的对电池进行固定和保护。

附图说明

图1为具有减震功能的新能源汽车电池箱的结构示意图。

图2为图1中A处放大图。

图3为具有减震功能的新能源汽车电池箱中转动杆的结构示意图。