[实用新型]一种具有减震功能的新能源汽车电池箱有效
| 申请号: | 201922181084.4 | 申请日: | 2019-12-06 |
| 公开(公告)号: | CN211182289U | 公开(公告)日: | 2020-08-04 |
| 发明(设计)人: | 马文英 | 申请(专利权)人: | 领航博创新能源电池技术研究院(北京)有限公司 |
| 主分类号: | H01M2/10 | 分类号: | H01M2/10;H01M2/04 |
| 代理公司: | 成都鱼爪智云知识产权代理有限公司 51308 | 代理人: | 王珍 |
| 地址: | 100000 北京市海淀*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 具有 减震 功能 新能源 汽车 电池 | ||
1.一种具有减震功能的新能源汽车电池箱,包括壳体(1)和可开启式安装在壳体(1)上的盖板(5),所述壳体(1)内部设置有可上下移动的支撑板(13),所述支撑板(13)底部两侧分别设置有减震组件,其特征在于,所述减震组件包括一端铰接在支撑板(13)底部的连杆(14)和铰接在连杆(14)另一端的移动块(15),所述移动块(15)滑动套置在滑杆(17)上,所述滑杆(17)两端分别固定安装在壳体(1)内部,B弹性件(16)套置在滑杆(17)上,且B弹性件(16)一端固定安装在移动块(15)上,另一端固定安装在滑杆(17)上;所述支撑板(13)两侧还设置有导向组件;所述壳体(1)的两侧分别设置有支撑软垫(3);所述盖板(5)上还设置有用于对电池进行压紧的调整组件。
2.根据权利要求1所述的具有减震功能的新能源汽车电池箱,其特征在于,所述导向组件包括与壳体(1)内壁滚动接触的滑轮(21),所述滑轮(21)转动安装在支撑杆(22)上,所述支撑杆(22)远离滑轮(21)一端滑动设置在支撑板(13)上的安装槽(23)中,所述支撑杆(22)远离滑轮(21)一端固定安装有A弹性件(24),所述A弹性件(24)另一端固定安装在安装槽(23)内部。
3.根据权利要求2所述的具有减震功能的新能源汽车电池箱,其特征在于,所述调整组件包括转动且贯穿盖板(5)上安装孔设置的转动杆(6),所述转动杆(6)下端设置有外螺纹段,且外螺纹段上设置有与其配合的升降筒(7),所述升降筒(7)套置在转动杆(6)的外侧,所述升降筒(7)上下滑动设置在导向筒(8)的内部,所述导向筒(8)固定安装在壳体(1)上,所述升降筒(7)底部固定安装有压块(11),所述压块(11)底部固定安装有弹性垫(12)。
4.根据权利要求3所述的具有减震功能的新能源汽车电池箱,其特征在于,所述升降筒(7)外侧固定安装有滑动设置在导向筒(8)内部滑槽(9)中的导向块(10),所述滑槽(9)竖直设置。
5.根据权利要求4所述的具有减震功能的新能源汽车电池箱,其特征在于,所述转动杆(6)上设置有用于手动驱动其转动的凸块。
6.根据权利要求1-5任一所述的具有减震功能的新能源汽车电池箱,其特征在于,所述盖板(5)一端铰接在壳体(1)上,另一端通过卡扣(4)安装在壳体(1)上。
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