[实用新型]一种可调性强的赛车专用车厢内部安全支架

说明书

本实用新型公开了一种可调性强的赛车专用车厢内部安全支架，包括安装支架，安装支架的底板顶部两端分别设置有第一侧板和第二侧板，第一侧板和第二侧板之间设置有前挡板，第一侧板和第二侧板顶部设置有压块，压块顶部设置有上压板，上压板后侧两端均设置有滑动块，安装支架的竖向板上对称设置有与滑动块滑动连接的第一滑槽，第一侧板和第二侧板上均设置有散热口，且散热口内设置有网格板，第二侧板一侧设置有夹紧板，夹紧板另一侧与夹紧螺杆的一端连接，通过将蓄电池放在安装支架上，移动前挡板和下压板，对蓄电池进行压紧，夹紧螺杆的转动，带动夹紧板对蓄电池进行夹紧，防止蓄电池在赛车行驶过程中因剧烈震动而移动。

技术领域

本实用新型涉及汽车零件技术领域，具体为一种可调性强的赛车专用车厢内部安全支架。

背景技术

蓄电池是赛车上的一个必备部件，主要为赛车上的各种用电器件提供电源，当赛车行驶时，传功的蓄电池安装支架容易因为速度较快或者发生撞击导致车厢内的蓄电池移动，给用电器件的供电带来不便，从而影响赛车的行驶。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种可调性强的赛车专用车厢内部安全支架，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可调性强的赛车专用车厢内部安全支架，包括安装支架，安装支架的底板顶部两端分别设置有第一侧板和第二侧板，第一侧板和第二侧板之间设置有前挡板，第一侧板和第二侧板顶部设置有压块，压块顶部设置有上压板，上压板后侧两端均设置有滑动块，安装支架的竖向板上对称设置有与滑动块滑动连接的第一滑槽，第一侧板和第二侧板上均设置有散热口，且散热口内设置有网格板，第二侧板一侧设置有夹紧板，夹紧板另一侧与夹紧螺杆的一端连接，且夹紧螺杆穿过第二侧板的另一端连接有转动盘，前挡板两端均通过连接柱与第二丝杆螺母一侧连接，第二丝杆螺母设置在第二丝杆上，且第二丝杆设置在安装槽内，安装槽设置在第一侧板和第二侧板上。

优选的，第一侧板和第二侧板顶部一端均设置有竖向的第一丝杆，第一丝杆穿过压块的一端设置有转动盘，第一丝杆上设置有第一丝杆螺母，且第一丝杆螺母设置在压块顶部。

优选的，第一侧板和第二侧板的侧壁上均设置有与前挡板两端的连接柱滑动连接的滑槽，第一侧板和第二侧板上的散热口设置在安装槽的顶部。

优选的，安装支架的竖向板和底板的四角均设置有安装孔，安装支架的底板上对称设置有第二滑槽，第二滑槽与前挡板底部的滑动块滑动连接。

优选的，压块的底部设置有多根橡胶柱，且压块的长宽尺寸小于上压板的长宽尺寸。

优选的，第二丝杆一端通过连接轴连接有转动块，安装槽一端设置有与第二丝杆另一端的连接轴转动连接的轴孔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过将蓄电池放在安装支架上，移动前挡板和下压板，对蓄电池进行压紧，夹紧螺杆的转动，带动夹紧板对蓄电池进行夹紧，防止蓄电池在赛车行驶过程中因剧烈震动而移动，可移动的前挡板和下压板也方便对不同尺寸的蓄电池进行夹紧，提高了蓄电池安装的稳定性，且安装支架通过安装孔固定在车厢内，方便进行安装，侧板上安装的网格板方便蓄电池进行散热。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的俯视图；

图3为图2的A-A剖视图；

图4为图3中B的放大示意图；

图5为本实用新型的第一侧板内部结构示意图；

图6为本实用新型的前挡板连接示意图。