[实用新型]一种可调性强的赛车专用车厢内部安全支架有效
申请号: | 201922178287.8 | 申请日: | 2019-12-09 |
公开(公告)号: | CN211032456U | 公开(公告)日: | 2020-07-17 |
发明(设计)人: | 马汉华;梁永辉;梁嘉贤 | 申请(专利权)人: | 珠海方程式赛车发展有限公司 |
主分类号: | B60R16/04 | 分类号: | B60R16/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 519000 广东省珠海市金凤路东侧*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 调性 赛车 专用 车厢 内部 安全 支架 | ||
1.一种可调性强的赛车专用车厢内部安全支架,包括安装支架(1),其特征在于:安装支架(1)的底板顶部两端分别设置有第一侧板(2)和第二侧板(3),第一侧板(2)和第二侧板(3)之间设置有前挡板(4),第一侧板(2)和第二侧板(3)顶部设置有压块(6),压块(6)顶部设置有上压板(5),上压板(5)后侧两端均设置有滑动块(10),安装支架(1)的竖向板上对称设置有与滑动块(10)滑动连接的第一滑槽(9),第一侧板(2)和第二侧板(3)上均设置有散热口,且散热口内设置有网格板(7),第二侧板(3)一侧设置有夹紧板(8),夹紧板(8)另一侧与夹紧螺杆(18)的一端连接,且夹紧螺杆(18)穿过第二侧板(3)的另一端连接有转动盘(14),前挡板(4)两端均通过连接柱与第二丝杆螺母(19)一侧连接,第二丝杆螺母(19)设置在第二丝杆(21)上,且第二丝杆(21)设置在安装槽(20)内,安装槽(20)设置在第一侧板(2)和第二侧板(3)上。
2.根据权利要求1所述的一种可调性强的赛车专用车厢内部安全支架,其特征在于:第一侧板(2)和第二侧板(3)顶部一端均设置有竖向的第一丝杆(12),第一丝杆(12)穿过压块(6)的一端设置有转动盘(14),第一丝杆(12)上设置有第一丝杆螺母(13),且第一丝杆螺母(13)设置在压块(6)顶部。
3.根据权利要求1所述的一种可调性强的赛车专用车厢内部安全支架,其特征在于:第一侧板(2)和第二侧板(3)的侧壁上均设置有与前挡板(4)两端的连接柱滑动连接的滑槽,第一侧板(2)和第二侧板(3)上的散热口设置在安装槽(20)的顶部。
4.根据权利要求1所述的一种可调性强的赛车专用车厢内部安全支架,其特征在于:安装支架(1)的竖向板和底板的四角均设置有安装孔(11),安装支架(1)的底板上对称设置有第二滑槽(16),第二滑槽(16)与前挡板(4)底部的滑动块(10)滑动连接。
5.根据权利要求1所述的一种可调性强的赛车专用车厢内部安全支架,其特征在于:压块(6)的底部设置有多根橡胶柱(17),且压块(6)的长宽尺寸小于上压板(5)的长宽尺寸。
6.根据权利要求1所述的一种可调性强的赛车专用车厢内部安全支架,其特征在于:第二丝杆(21)一端通过连接轴连接有转动块(15),安装槽(20)一端设置有与第二丝杆(21)另一端的连接轴转动连接的轴孔。
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