[实用新型]一种可调节的摩托车后挡泥板

权利要求书

1.一种可调节的摩托车后挡泥板，包括固设在摩托车上的挡泥板固定板(1)和与挡泥板固定板(1)相连的挡泥板尾板(2)，其特征在于：所述挡泥板尾板(2)包括挡泥板前段(21)和挡泥板后段(22)，所述挡泥板前段(21)一端通过调节组件(3)与挡泥板固定板(1)转动连接，另一端与挡泥板后段(22)伸缩连接；所述调节组件(3)包括两端周向均设有凸齿(310)的转轴(31)，所述挡泥板前段(21)设有位于挡泥板固定板(1)两端且对称的转动臂(221)，所述转动臂(221)内开设有第一锁紧槽(32)，所述挡泥板固定板(1)开设有与第一锁紧槽(32)相对应的第二锁紧槽(33)，所述转轴(31)穿过第一锁紧槽(32)和第二锁紧槽(33)，所述第一锁紧槽(32)和第二锁紧槽(33)内壁分别开设有齿槽(312)，所述转轴(31)一端的凸齿(310)与第一锁紧槽(32)的齿槽(312)轴向滑动连接，所述转轴(31)另一端的凸齿(310)在转轴(31)轴向滑动时与第二锁紧槽(33)的齿槽(312)脱开或卡合以调节挡泥板前段(21)与挡泥板固定板(1)的转动或固定。

2.根据权利要求1所述的一种可调节的摩托车后挡泥板，其特征在于：所述第一锁紧槽(32)内设有压缩时将转轴(31)另一端的凸齿(310)与第二锁紧槽(33)的齿槽(312)脱开且复位时将转轴(31)另一端的凸齿(310)与第二锁紧槽(33)的齿槽(312)卡合的弹性件。

3.根据权利要求2所述的一种可调节的摩托车后挡泥板，其特征在于：所述第一锁紧槽(32)在靠近挡泥板固定板(1)的一侧向转轴(31)轴心弯折以形成环形凸起，所述弹性件为套设在转轴(31)上的弹簧(34)，所述弹簧(34)的一端与环形凸起抵接，另一端与第一锁紧槽(32)内的凸齿(310)端面抵接。

4.根据权利要求1至3任一项所述的一种可调节的摩托车后挡泥板，其特征在于：所述第二锁紧槽(33)内壁开设的齿槽(312)有多个以使凸齿(310)与不同的齿槽(312)配合进而调节转动臂(221)相对挡泥板固定板(1)转动的角度。

5.根据权利要求4所述的一种可调节的摩托车后挡泥板，其特征在于：所述转轴(31)与第二锁紧槽(33)的齿槽(312)相配合的凸齿(310)设有至少两个且绕转轴(31)轴线均匀分布在转轴(31)周向表面。

6.根据权利要求1至3任一项所述的一种可调节的摩托车后挡泥板，其特征在于：所述挡泥板后段(22)套设在挡泥板前段(21)内且与挡泥板前段(21)伸缩连接。

7.根据权利要求1至3任一项所述的一种可调节的摩托车后挡泥板，其特征在于：所述挡泥板前段(21)设有滑槽，所述挡泥板后段(22)在滑槽内伸缩连接。

8.根据权利要求1至3任一项所述的一种可调节的摩托车后挡泥板，其特征在于：所述挡泥板后段(22)设有限位凹槽(222)，所述挡泥板前段(21)设有与限位凹槽(222)相对应的限位螺母(210)。

9.根据权利要求1至3任一项所述的一种可调节的摩托车后挡泥板，其特征在于：所述挡泥板固定板(1)的底面设有内挡泥片(11)。

10.根据权利要求1至3任一项所述的一种可调节的摩托车后挡泥板，其特征在于：所述挡泥板固定板(1)和挡泥板尾板(2)沿边缘向内设有折边(13)。