[实用新型]一种气缸盖罩的气密性检测装置有效

专利信息
申请号: 201922177714.0 申请日: 2019-12-06
公开(公告)号: CN210922961U 公开(公告)日: 2020-07-03
发明(设计)人: 刘俊松;刘令;邓蹬 申请(专利权)人: 重庆庆瑞汽车部件有限公司
主分类号: G01M3/02 分类号: G01M3/02
代理公司: 重庆飞思明珠专利代理事务所(普通合伙) 50228 代理人: 刘念芝
地址: 400050 重庆市*** 国省代码: 重庆;50
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摘要:
搜索关键词: 一种 缸盖 气密性 检测 装置
【说明书】:

一种气缸盖罩的气密性检测装置,包括安装架,以及设置在安装架上的储气罐、基座,基座上固定设有对应气缸盖罩的火花塞孔的密封头,这些密封头的顶部圆周分别设有第一密封圈,基座上设置有压紧装置,且由第一伸缩气缸驱动沿高度方向动作,用于压紧气缸盖罩,压紧装置上设置有加油口塞,基座上设有第二伸缩气缸、第三伸缩气缸,第二伸缩气缸、第三伸缩气缸的活塞杆沿水平方向延伸,且分别与对应的传感器安装孔相对应,用于堵塞气缸盖罩的传感器安装孔,基座上设有封闭的第二密封圈,与气缸盖罩上的环槽相适应,基座上设有出气口,出气口位于第二密封圈的内空中,储气罐的排气口通过管道与出气口连通,且由阀门控制开启或关闭。

技术领域

本实用新型涉及气缸盖罩领域,特别涉及一种气缸盖罩的气密性检测装置。

背景技术

参见图1至图3,为一种气缸盖罩的结构示意图。这种结构气缸盖罩的盖口设有折边101,折边101上设有多个安装孔102,且设有环绕盖口的用于安装密封条的环槽103,气缸盖罩上设置四个火花塞孔104、一个加油口105,气缸盖罩的侧壁上还设有两个传感器安装孔106。

这种结构的气缸盖罩通过铸造成型,需要通过气密封检测后,再进入下游工序。目前,通常是采用人工在对应的孔中装配橡胶塞头或密封板,然后利用高压喷嘴对齐一个传感器安装孔对气缸盖罩内空充气进行检测。采用这种方式检测时高压喷嘴与传感器安装孔之间容易出现间隙,导致误检频繁发生,此外,人工检测时效率较低,还容易出现因橡胶塞头喷出伤人的意外事故。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有技术的不足,提供一种气缸盖罩的气密性检测装置,其结构简单、操作方便,能有效检测气缸盖罩的气密封。

本实用新型的技术方案是:一种气缸盖罩的气密性检测装置,包括安装架,以及设置在安装架上的储气罐、基座,所述基座上固定设有对应气缸盖罩的火花塞孔的密封头,这些密封头的顶部圆周分别设有第一密封圈,所述基座上设置有压紧装置,且由第一伸缩气缸驱动沿高度方向动作,用于压紧气缸盖罩,所述压紧装置上设置有加油口塞,所述加油口塞用于密封气缸盖罩加油口,所述基座上设有第二伸缩气缸、第三伸缩气缸,第二伸缩气缸、第三伸缩气缸的活塞杆沿水平方向延伸,且分别与对应的传感器安装孔相对应,用于堵塞气缸盖罩的传感器安装孔,所述基座上设有封闭的第二密封圈,与气缸盖罩上的环槽相适应,所述基座上设有出气口,出气口位于第二密封圈的内空中,所述储气罐的排气口通过管道与出气口连通,且由阀门控制开启或关闭。

所述密封头通过螺栓固定在基座上,密封头为上部为小径段、下部为大径段的阶梯轴,所述第一密封圈套设在阶梯轴的小径段上,且由轴肩轴向限位。

所述压紧装置包括多根沿竖直方向延伸的导轨,以及滑动配合在导轨上的压板,压板由第一伸缩气缸驱动沿高度方向动作,所述压板的底面固定设有多根竖直朝下延伸的压杆,压杆与气缸盖罩折边上的安装孔相对应,用于将气缸盖罩压紧在基座上。

多根导轨的顶部固定设有安装板,所述第一伸缩气缸的缸体固定在安装板上,第一伸缩气缸的活塞杆竖直朝下延伸,与压板固定连接。

所述压杆包括固定在压板底面的第一安装筒,以及间隙配合在第一安装筒中的活动杆,所述活动杆和第一安装筒之间设有第一缓冲弹簧。

所述加油口塞固定在压板的底面。

所述加油口塞包括固定在压板底面的第二安装筒,以及间隙配合在第二安装筒中的塞头,所述塞头和第二安装筒之间设有第二缓冲弹簧。

所述压板上固定设有竖直朝下延伸的套筒,所述基座上固定设有竖直朝上延伸的定位杆,所述定位杆间隙配合在套筒中,且通过插销穿过套筒、定位杆,限定压板和基座之间的距离。

采用上述技术方案具有以下有益效果:

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