[实用新型]一种稳定性的强的汽车铰链有效
申请号: | 201922177171.2 | 申请日: | 2019-12-07 |
公开(公告)号: | CN211647722U | 公开(公告)日: | 2020-10-09 |
发明(设计)人: | 郭日东;国超 | 申请(专利权)人: | 扬州洪维汽车零部件有限公司 |
主分类号: | E05D3/02 | 分类号: | E05D3/02;E05D5/02;E05D5/10 |
代理公司: | 常州信策知识产权代理事务所(普通合伙) 32352 | 代理人: | 刘丽娟 |
地址: | 211400 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 稳定性 汽车 铰链 | ||
本实用新型公开一种稳定性的强的汽车铰链,包括支撑机构、连接轴和连接机构,所述支撑机构的内端面对称卡接有用于连接的连接轴,且所述支撑机构通过所述连接轴转动连接有连接机构,所述连接机构包括连接板、固定板、限位孔、组合板和固定套环。本实用新型在进行使用时,使用者可将支撑机构通过外部连接件插入定位孔内部,进而将支撑机构进行固定,随后将连接机构通过限位孔与车门进行连接,从而方便了后续对车门进行快速的组装与连接,同时两组连接机构能最大程度的提高车体与车门连接的稳定性。
技术领域
本实用新型涉及汽车铰链技术领域,具体为一种稳定性的强的汽车铰链。
背景技术
铰链又称合页是用来连接两个固体并允许两者之间做相对转动的机械装置,铰链可由可移动的组件构成,或者由可折叠的材料构成,汽车铰链主要用于连接汽车车体与汽车门,从而方便使用者进行开合与关闭,但是现有的汽车铰链大多数为单轴设置,其稳定性较差,且不便于后续进行维修与更换,降低实用性能,所以急需一种稳定性的强的汽车铰链来解决上述存在的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种稳定性的强的汽车铰链,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种稳定性的强的汽车铰链,包括支撑机构、连接轴和连接机构,
所述支撑机构的内端面对称卡接有用于连接的连接轴,且所述支撑机构通过所述连接轴转动连接有连接机构,所述连接机构包括连接板、固定板、限位孔、组合板和固定套环,所述连接板前端面固定连接有用于连接的固定套环,且位于所述连接板后端面固定连接有用于支撑的固定板,所述固定板的外端面对称开设有用于连接的限位孔,且位于所述连接板的底端面对称固定连接有用于连接的组合板,在进行使用时,使用者可将支撑机构通过外部连接件插入定位孔内部,进而将支撑机构进行固定,随后将连接机构通过限位孔与车门进行连接,从而方便了后续对车门进行快速的组装与连接,同时两组连接机构能最大程度的提高车体与车门连接的稳定性。
优选的,所述支撑机构包括支撑板、插接板、固定中板、定位孔、螺纹轴和连接孔,所述支撑板的外端面通过螺纹轴螺纹对称固定连接有用于连接的插接板,且位于所述支撑板的外端面中心处通过螺纹轴螺纹固定连接有固定中板,所述支撑板的外端面四角均开设有用于连接的定位孔,且位于所述支撑板的外端面均匀等距开设有三组用于定位的连接孔,若是插接板和固定中板发生损坏,使用者可通过外部工具螺旋拧下螺纹轴,随后使用者可将损坏的插接板或固定中板进行更换,更换完毕后可进行继续使用,同时使用者可根据需求选择使用一组连接机构或者两组连接机构与车门进行连接,提高了使用的选择多样性,同时两组连接机构可通过组合板进行组合连接,提高连接的稳定性。
优选的,所述插接板包括用于支撑的板体、对称开设在板体底部的螺纹孔以及开设有板体前部端头处的转轴槽,螺纹孔能方便后续与螺纹轴连接,从而方便进行快速的定位,转轴槽能对连接轴进行转动限位卡接,提高了卡接的稳定性。
优选的,所述螺纹轴与螺纹孔相适配,且所述螺纹轴通过螺纹孔与插接板进行螺纹固定连接,方便了后续进行快速的组装与连接。
优选的,所述固定套环与连接轴相适配,且所述连接机构通过固定套环与连接轴进行转动连接,能为后续车门进行转动提供足够的转动基础。
优选的,所述连接机构共设有两组,且两组所述连接机构通过组合板进行固定连接,能方便使用者根据需求自由切换使用一组连接机构或者两组连接机构连接车门。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果如下:
1.本实用新型在进行使用时,使用者可将支撑机构通过外部连接件插入定位孔内部,进而将支撑机构进行固定,随后将连接机构通过限位孔与车门进行连接,从而方便了后续对车门进行快速的组装与连接,同时两组连接机构能最大程度的提高车体与车门连接的稳定性。
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