[实用新型]一种稳定性的强的汽车铰链有效
申请号: | 201922177171.2 | 申请日: | 2019-12-07 |
公开(公告)号: | CN211647722U | 公开(公告)日: | 2020-10-09 |
发明(设计)人: | 郭日东;国超 | 申请(专利权)人: | 扬州洪维汽车零部件有限公司 |
主分类号: | E05D3/02 | 分类号: | E05D3/02;E05D5/02;E05D5/10 |
代理公司: | 常州信策知识产权代理事务所(普通合伙) 32352 | 代理人: | 刘丽娟 |
地址: | 211400 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 稳定性 汽车 铰链 | ||
1.一种稳定性的强的汽车铰链,其特征在于:包括支撑机构(1)、连接轴(2)和连接机构(3),
所述支撑机构(1)的内端面对称卡接有用于连接的连接轴(2),且所述支撑机构(1)通过所述连接轴(2)转动连接有连接机构(3),所述连接机构(3)包括连接板(301)、固定板(302)、限位孔(303)、组合板(304)和固定套环(305),所述连接板(301)前端面固定连接有用于连接的固定套环(305),且位于所述连接板(301)后端面固定连接有用于支撑的固定板(302),所述固定板(302)的外端面对称开设有用于连接的限位孔(303),且位于所述连接板(301)的底端面对称固定连接有用于连接的组合板(304)。
2.根据权利要求1所述的一种稳定性的强的汽车铰链,其特征在于:所述支撑机构(1)包括支撑板(101)、插接板(102)、固定中板(103)、定位孔(104)、螺纹轴(105)和连接孔(106),所述支撑板(101)的外端面通过螺纹轴(105)螺纹对称固定连接有用于连接的插接板(102),且位于所述支撑板(101)的外端面中心处通过螺纹轴(105)螺纹固定连接有固定中板(103),所述支撑板(101)的外端面四角均开设有用于连接的定位孔(104),且位于所述支撑板(101)的外端面均匀等距开设有三组用于定位的连接孔(106)。
3.根据权利要求2所述的一种稳定性的强的汽车铰链,其特征在于:所述插接板(102)包括用于支撑的板体、对称开设在板体底部的螺纹孔以及开设有板体前部端头处的转轴槽。
4.根据权利要求3所述的一种稳定性的强的汽车铰链,其特征在于:所述螺纹轴(105)与螺纹孔相适配,且所述螺纹轴(105)通过螺纹孔与插接板(102)进行螺纹固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种稳定性的强的汽车铰链,其特征在于:所述固定套环(305)与连接轴(2)相适配,且所述连接机构(3)通过固定套环(305)与连接轴(2)进行转动连接。
6.根据权利要求1所述的一种稳定性的强的汽车铰链,其特征在于:所述连接机构(3)共设有两组,且两组所述连接机构(3)通过组合板(304)进行固定连接。
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