[实用新型]一种电动三轮车减震防冲撞座椅

说明书

本实用新型公开了一种电动三轮车减震防冲撞座椅，包括坐垫，所述坐垫的下壁面安装有减震结构，所述坐垫的右端安装有倚靠结构，所述坐垫的左端安装有防冲撞结构；其中，所述减震结构，主要包括：坐垫支座、一对结构完全相同的伸缩支撑杆，一对结构完全相同的支撑弹簧以及一对结构完全相同的支撑座；所述坐垫支座的上壁面安装在坐垫的下壁面，一对所述伸缩支撑杆安装在坐垫支座的下壁面，一对所述支撑弹簧套装在所述一对伸缩支撑杆的外侧,本实用新型涉及车辆配件技术领域，能让电动三轮车驾驶员有着更高一层的驾驶保障，提高了交通安全系数。

技术领域

本实用新型涉及车辆配件技术领域，具体为一种电动三轮车减震防冲撞座椅。

背景技术

车座椅按形状可分为分开式座椅、长座椅，按功能可分为固定式、可卸式、调节式；按乘座人数可分为单人、双人、多人椅，根据座椅的使用性能，从最早的固定式座椅，一直发展到多功能的动力调节座椅，有气垫座椅、电动座椅、立体音响座椅、精神恢复座椅，直到电子调节座椅，按材质分为真皮座椅和绒布座椅等，还有一些特殊使用对象的座椅，如儿童座椅和赛车座椅等；但是随着环保的理念不断普及到民众的理念，电动车不断的革新，已经普及到大众的生活中，尤其是经济型的双轮电动车方便了大众的出行，另外一种就是方便拉货的电动三轮车更是方便了小商贩的运输，降低了运输成本，但是现有的电动三轮车座椅是固定的，这样对驾驶员的操作有着不舒服的体验，另外不具备防冲撞的装置，对驾驶员的驾驶有着不安全驾驶因素。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种电动三轮车减震防冲撞座椅，解决了现有的电动三轮车座椅是固定的，对驾驶员的操作有着不舒服的体验和安全隐患的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种电动三轮车减震防冲撞座椅，包括坐垫,所述坐垫的下壁面安装有减震结构，所述坐垫的右端安装有倚靠结构，所述座椅的左端安装有防冲撞结构；

其中，所述减震结构，主要包括：坐垫支座、一对结构完全相同的伸缩支撑杆，一对结构完全相同的支撑弹簧以及一对结构完全相同的支撑座；

所述坐垫支座的上壁面安装在坐垫的下壁面，一对所述伸缩支撑杆安装在坐垫支座的下壁面，一对所述支撑座安装在伸缩支撑杆的下壁面，一对所述支撑弹簧套装在所述一对伸缩支撑杆的外侧。

所述倚靠结构，主要包括：倚靠垫、坐垫尾架、倚靠垫支架以及阻尼轴承；

所述坐垫尾架安装在坐垫的内部，所述倚靠垫支架安装在倚靠垫内部，所述倚靠垫支架通过阻尼轴承安装在坐垫尾架上。

所述防冲撞结构，主要包括：棘轮轴承、防冲撞支架、防冲撞软垫、棘轮轴承锁紧调整杆以及调整杆手柄；

所述棘轮轴承安装在坐垫支座的左端，所述防冲撞支架的一端安装在棘轮轴承的外端，所述、防冲撞软垫安装在防冲撞支架的另一端，所述棘轮轴承锁紧调整杆安装在棘轮轴承前端，所述调整杆手柄安装在棘轮轴承锁紧调整杆的上壁面。

优选的，所述坐垫支座的前后壁面都安装有用于支撑的扶手支架。

优选的，所述扶手支架的上壁面安装具有防止操作人员碰伤的扶手软垫。

优选的，所述坐垫的上壁面以及倚靠垫的左壁面安装有若干具有透气作用的透气面网。

有益效果

本实用新型提供了一种电动三轮车减震防冲撞座椅。具备以下有益效果：本实用新型与传统的电动三轮车的座椅进行对比，减震装置能够让驾驶员在驾驶的过程中，有着更好的驾驶体验，另外本实用新型的防冲撞的结构，能让电动三轮车驾驶员有着更高一层的驾驶保障，提高了交通安全系数，保证了电动三轮车驾驶员的生命财产安全。

附图说明

图1为本实用新型所述一种电动三轮车减震防冲撞座椅的主视结构示意图；