[实用新型]车辆空调进气格栅以及车辆有效
申请号: | 201922176422.5 | 申请日: | 2019-12-06 |
公开(公告)号: | CN211138968U | 公开(公告)日: | 2020-07-31 |
发明(设计)人: | 蔡新华;晋彦磊;隋华;王薇;杨铖 | 申请(专利权)人: | 上汽通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司 |
主分类号: | B60H1/34 | 分类号: | B60H1/34 |
代理公司: | 北京信诺创成知识产权代理有限公司 11728 | 代理人: | 刘金峰 |
地址: | 201206 上海市浦*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 调进 格栅 以及 | ||
本实用新型公开了一种车辆空调进气格栅以及车辆,车辆空调进气格栅包括:安装板,所述安装板用于与空调的进风口连接,所述安装板内设置有至少一个通风口;至少一个调节板,至少一个调节板与所述安装板可转动连接,且用于调节至少一个所述通风口的通风面积。本实用新型提供一种车辆空调进气格栅以及车辆,使得风向和风量可调节,且结构简单,操作简便,使用寿命长。
技术领域
本实用新型涉及空调配件,更具体地,涉及一种车辆空调进气格栅以及车辆。
背景技术
随着人们生活水平的提高,对车辆的舒适性要求越来越高,例如,在车辆上配备有空调系统,通过调节空调系统启停,来调节车辆内部温度或提供通风环境。
车辆空调进气格栅是空调系统的重要组成部分,位于车辆的前挡风玻璃以及车辆前盖之间,其包括通风口,并通过通风口为车辆车厢提供新鲜空气。目前,通风口与车辆空调进气格栅整体注塑获得,使得通风口的设计都是固定式,造成进风面积不可变动,进风量不可调节。
因此,需要一种车辆空调进气格栅以及车辆,来解决上述问题。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型的目的在于提出一种车辆空调进气格栅以及车辆,来解决上述问题。
基于上述目的本实用新型提供的一种车辆空调进气格栅,包括:
安装板,所述安装板用于与空调的进风口连接,所述安装板内设置有至少一个通风口;
至少一个调节板,至少一个调节板与所述安装板可转动连接,且用于调节至少一个所述通风口的通风面积。
优选地,所述通风口的数量为多个,多个所述通风口沿着所述安装板的长度方向依次间隔设置。
优选地,所述调节板的数量为多个,每个所述通风口对应设置有至少一个所述调节板。
优选地,同一个所述通风口对应设置有多个所述调节板,多个所述调节板沿着所述通风口的宽度方向或长度方向依次搭接设置且同步动作。
优选地,所述车辆空调进气格栅还包括:至少一个传动轴,同一个所述通风口对应设置的多个所述调节板均与至少一个所述传动轴相交设置,且通过至少一个所述传动轴连接实现同步动作。
优选地,所述传动轴的数量为多个,多个所述传动轴沿着所述调节板的长度方向依次间隔设置。
优选地,所述车辆空调进气格栅还包括:至少一个操作钮,每个所述通风口对应的至少一个所述调节板上设置有至少一个所述操作钮。
优选地,所述车辆空调进气格栅还包括:驱动机构,所述驱动机构与每个所述操作钮连接,且用于驱动所述操作钮往复移动。
另外,优选地,所述车辆空调进气格栅还包括:控制器,所述控制器与所述驱动机构电连接,所述控制器用于控制所述驱动机构驱动每个所述通风口对应设置的所述操作钮独立动作或多个所述通风口对应设置的所述操作钮同步动作。
本实用新型还提供一种车辆,所述车辆包括如上述的车辆空调进气格栅。
从上面所述可以看出,本实用新型提供的车辆空调进气格栅以及车辆,与现有技术相比,具有以下优点:采用上述车辆空调机器格栅,通过在预设范围内转动调节板,来调节对通风口的遮挡面积,进而调节通风口的通风量和通风方向,进而合理调节车厢内的气流循环;而且,可根据不同的使用环境,来调节通风口的通风面积,如在车辆低速行驶时,调大通风面积,有利于增加车厢内的进风量;在车辆高速行驶时,调小通风面积,有利于降低风阻,改善风噪和油耗;在车辆不行驶时,关闭通风口,有利于防止杂物落入其内。且结构简单,操作简便,使用寿命长。
附图说明
通过下面结合附图对其实施例进行描述,本实用新型的上述特征和技术优点将会变得更加清楚和容易理解。
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