[实用新型]一种车用警示三角架有效
| 申请号: | 201922176004.6 | 申请日: | 2019-12-06 |
| 公开(公告)号: | CN211493843U | 公开(公告)日: | 2020-09-15 |
| 发明(设计)人: | 宫红驹 | 申请(专利权)人: | 天津市向阳升工贸有限公司 |
| 主分类号: | B60Q7/00 | 分类号: | B60Q7/00 |
| 代理公司: | 天津合正知识产权代理有限公司 12229 | 代理人: | 吕琦 |
| 地址: | 301600 *** | 国省代码: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 警示 三角架 | ||
1.一种车用警示三角架,其特征在于包括:
基座(1),所述基座(1)内部设有容纳腔(11),所述容纳腔(11)通过设置在基座(1)顶部的开口(12)与外界环境相连通;
滑动件,所述滑动件滑动设置在容纳腔(11)内部,包括第一滑动架(5)和第二滑动架(6),所述第一滑动架(5)和第二滑动架(6)分别设置在容纳腔(11)的两端;
警示架,所述警示架包括:第一侧杆(3)、第二侧杆(4)和连接件(2),所述第一侧杆(3)的顶端与连接件(2)相铰接,底端与第一滑动架(5)相铰接;所述第二侧杆(4)的顶端与连接件(2)相铰接,底端与第二滑动架(6)相铰接;当所述连接件(2)向容纳腔(11)外运动时,第一滑动架(5)和第二滑动架(6)相靠拢,以使得第一侧杆(3)、第二侧杆(4)和基座(1)形成三角形立体结构;当所述连接件(2)向容纳腔(11)内部运动时,第一滑动架(5)和第二滑动架(6)相分离,以使得第一侧杆(3)和第二侧杆(4)进入容纳腔(11)内部。
2.根据权利要求1所述的一种车用警示三角架,其特征在于:所述容纳腔(11)内部设有第一弹簧(51)和第二弹簧(61),所述第一弹簧(51)的一端与容纳腔(11)远离第二滑动架(6)的内壁相连,另一端与第一滑动架(5)相连;所述第二弹簧(61)的一端与容纳腔(11)远离第一滑动架(5)的内壁相连,另一端与第二滑动架(6)相连。
3.根据权利要求1所述的一种车用警示三角架,其特征在于:所述滑动件的侧壁上设有导向轮(52),相应的,在容纳腔(11)的内壁上设有用于容纳导向轮(52)的导向槽(13),所述导向槽(13)与滑动件的滑动方向相平行。
4.根据权利要求1或2所述的一种车用警示三角架,其特征在于:所述三角架还包括锁定杆(7),所述锁定杆(7)的轴线与警示架所在的平面相垂直,锁定杆(7)的一端滑动设置在基座(1)内部,另一端与支撑块(71)相连;在所述连接件(2)上设有允许锁定杆(7)通过的锁止孔(21),当连接件(2)进入容纳腔(11)后,所述锁定杆(7)插入锁止孔(21)内部。
5.根据权利要求4所述的一种车用警示三角架,其特征在于:所述锁定杆(7)插入基座(1)的一端设有方形块(72),所述方形块(72)的横截面积大于锁定杆(7)的横截面积,相应的,在所述基座(1)的侧壁上设有与方形块(72)相匹配的方形槽(14),当锁定杆(7)退出锁止孔(21)后,所述方形块(72)进入方形槽(14)内部。
6.根据权利要求1所述的一种车用警示三角架,其特征在于:所述第一侧杆(3)、第二侧杆(4)和基座(1)的侧壁上均设有反光膜(82)。
7.根据权利要求6所述的一种车用警示三角架,其特征在于:所述基座(1)的顶部设有灯带(81),所述灯带(81)朝向警示架。
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